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張鈞泓
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OTA加大的在金融上的布局，是在完成金融服務(wù)作為整個(gè)旅游服務(wù)生態(tài)的重要一環(huán)；從用戶的角度看，金融產(chǎn)品對(duì)于旅游服務(wù)來(lái)說(shuō)，若能產(chǎn)生正向的導(dǎo)向，改善整個(gè)旅游服務(wù)，則會(huì)成為新的收益點(diǎn)；但是若由于過(guò)度熱情導(dǎo)致負(fù)面影響，就需要平臺(tái)及時(shí)降溫、找準(zhǔn)方向。
中銀國(guó)際證券社會(huì)服務(wù)行業(yè)分析師對(duì)旅游行業(yè)中概股行業(yè)的研究專題報(bào)告，包括在線旅游、經(jīng)濟(jì)酒店、中概股私有化、財(cái)務(wù)和估值分析。
盤(pán)點(diǎn)2015年O2O死亡榜單，原因基本有三點(diǎn)：同質(zhì)化嚴(yán)重、盈利模式不清、資金鏈斷裂。
文章根據(jù)華泰證券研究所TMT行業(yè)負(fù)責(zé)人、互聯(lián)網(wǎng)首席分析師王禹媚的關(guān)于VR的行業(yè)報(bào)告《虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）報(bào)告：一場(chǎng)必勝的持久戰(zhàn)》整理而成，主要從VR行業(yè)的歷史背景、技術(shù)瓶頸、市場(chǎng)前景、產(chǎn)業(yè)鏈等方面分析了VR行業(yè)全景。
國(guó)際會(huì)議和大型會(huì)議協(xié)會(huì)舉辦國(guó)際會(huì)議的排名,我國(guó)內(nèi)地僅北京、上海等6個(gè)城市上榜,且舉辦國(guó)際會(huì)議數(shù)量非常有限，究其原因外語(yǔ)接待人才是瓶頸，英語(yǔ)溝通水平普遍不高，需要進(jìn)行定制化培訓(xùn)。
消費(fèi)社會(huì)不可避免的來(lái)臨讓中國(guó)社會(huì)單一鄙陋的價(jià)值系統(tǒng)在今天暴露無(wú)遺。這套系統(tǒng)無(wú)非是由金錢(qián)和消費(fèi)這一對(duì)可以互換的選項(xiàng)搭建成的社會(huì)金字塔，其內(nèi)在邏輯很像時(shí)下中國(guó)年輕人風(fēng)靡的網(wǎng)絡(luò)游戲的價(jià)值系統(tǒng)。
今年9月，訪問(wèn)韓國(guó)的外國(guó)游客為120.6764萬(wàn)人次，同比減少3.1%，雖然訪韓外國(guó)游客連續(xù)第4個(gè)月下滑，但人數(shù)已恢復(fù)到往年水平， MERS對(duì)韓旅游業(yè)的影響基本消散。
我國(guó)在線旅游的高速發(fā)展以及巨大可挖掘潛力為整個(gè)旅游行業(yè)的發(fā)展注入了新的動(dòng)力，但不管是從日前青島大蝦事件，還是10月9日國(guó)家旅游局取消山海關(guān)景區(qū)5A級(jí)資質(zhì)可看出，傳統(tǒng)的旅游業(yè)其實(shí)尚未發(fā)展完善，如何實(shí)現(xiàn)旅游線上線下互通有無(wú)？
易到用車在內(nèi)部郵件中公開(kāi)稱，已完成D輪融資，樂(lè)視將作為戰(zhàn)略投資者身份投資易到，并取得控股地位。有樂(lè)視內(nèi)部人士對(duì)記者稱，“此事靠譜”。此次收購(gòu)有助于樂(lè)視完善其汽車生態(tài)系統(tǒng)布局。
吳必虎的研究表明，在２０１７年之前，中國(guó)將超過(guò)英國(guó)，成為全球第二大郵輪旅游市場(chǎng)。未來(lái)郵輪旅游將向短途、大容量、海上豪華度假區(qū)發(fā)展。
從2010年創(chuàng)立易到用車，成為當(dāng)時(shí)專車市場(chǎng)的拓荒者和領(lǐng)跑者，再到如今賣身求存寄人籬下，短短的五年時(shí)間，從當(dāng)年專車市場(chǎng)的大哥變成如今的小弟，周航和他的易到用車到底經(jīng)歷了什么？他們又錯(cuò)失了哪些市場(chǎng)機(jī)會(huì)？創(chuàng)始人周航的個(gè)人性格又是如何影響易到用車這家公司的市場(chǎng)戰(zhàn)略？
近年來(lái)，自駕游已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)旅游新風(fēng)尚，家庭型親子自駕游異常火爆。自駕游占據(jù)了國(guó)民旅游的半壁江山，成為旅游業(yè)中的新興增長(zhǎng)點(diǎn)。為了滿足游客日益增長(zhǎng)的自駕需求，不少自駕游俱樂(lè)部和旅行社加快布局自駕游市場(chǎng)。
面對(duì)技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的巨大影響，冀望短期做出判斷的正確幾率并不高，這也是為什么美國(guó)政府在面對(duì)Google掃描圖書(shū)、面對(duì)比特幣的興起、面對(duì)Uber和Airbnb時(shí)總是將包袱拋給訴訟主體和地方法院花上多年時(shí)間拉鋸的原因。
