張平合
張琳
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目前熱的市場不一定代表未來，世界邦希望做未來旅游行業的蘋果。
旅業人士就經濟下行周期和資本寒冬疊加的背景下旅游行業發展的趨勢展開激烈討論。沙龍干貨包括①產品和渠道②要素資源③資本與旅游三部分。就攜程和去哪兒結合以及旅游和資本的蜜月期等問題，在場人士分別從自身產業鏈角度給出了解釋。
旅游APPTOP排名，去哪兒、攜程、同程、阿里、途牛均排前十。
我國旅行社業由政治外事事業向經濟產業轉型，舊有的行政體制模式被打破，新的市場秩序卻遲遲不能建立。旅游業中暴露出亂象以及社會中發出的種種呼聲需要被重視，旅行社業會逐漸往有秩序的方向發展，有秩序就會保證就會讓一些有資本、有技術、有理想的企業發展壯大。
10日下午，交通運輸部對外發布了《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》（征求意見稿）（以下稱《辦法》），此前長時間受熱議的“專車新政”揭開面紗。 《辦法》表示“專車”等新業態將納入出租汽車管理范疇，《辦法》中的多項規定引發輿論關注,對“專車”平臺及出行乘客帶來一定影響。
皇包車CEO孟雷表示：“依靠著刷流水帶來的一時業績，不是我們所追求的。你欺騙的不是投資人，是自己。無論市場怎么變化，我們依然堅持做自己。把每一分錢都投入到對核心技術的打磨和對車導隊伍的培養上。只有更加穩固完善的車導供應鏈條和用戶真真切切感受到的優質服務，才能贏得市場。我們沒有秘密，這就是核心競爭力。”
“互聯網+城市旅游”戰略是同程旅游于今年下半年推出的目的地合作戰略，旨在為國內旅游城市和目的地提供基于移動互聯網思維的旅游營銷和產品開發支持，推動當地旅游消費的增長和旅游品牌影響力的提升。
芒果網副總裁葉橋春表示，智慧旅游讓旅游企業更加關注旅游者的體驗和評價，促進旅游產品創新升級，加速旅游業與其他產業的廣泛融合。“個性化產品基于消費者的個性化需求，讓消費者參與到產品設計中來，使得我們的旅游產品從單一化走向多樣化、深度游的層面。”
旅游行業當中，技術更多是提高交易效率的一個實現工具，只有技術，沒有對資源的把控，到后面會越走越艱難。對于OTA來說，流量需要更好的與資源結合，才能產生更大的價值。
9月11日至10月7日，中消協組織的196名志愿者擔任體驗員，經過培訓后以普通消費者身份報團參加了覆蓋國內27個省區市的96條線路。記者獲悉，96條線路中，無論行程前、行程中還是行程后，各個環節均存在問題，其中74%以上的線路存在相對嚴重問題。
時值中國酒店業陣痛期，業內人士在付出極大的努力以后卻發現成果甚微，對于大家關心的中國酒店業何去何從及出路，華美顧問機構首席知識官趙煥焱冠以重磅，對中國酒店業經營滑坡的原因、問題、對策詳盡分析。
告別大而全，深耕垂直化的做法已經成為這幾年綜合性互聯網產品轉型的趨勢，不管是新浪、搜狐這樣的傳統門戶，還是58、趕集這樣的分類信息玩家，都在通過垂直化轉型深入到交易腹地，最大化挖掘商業化的潛力。
中國經濟的規模在2000年～2010年間擴大了一倍有余，消費支出也相應地從6500億美元增長至近1.4萬億美元。無論消費在GDP中的相對比例如何，中國消費的增速已經在絕對值上超過了全球任何一個國家。
