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創業者應該做的是回歸本質，做好產品，獲取用戶的口碑，不要在根基不穩的時候，過于擔心未來如何賺錢的問題，更不要被一些導師和投資人蠱惑，他們更喜歡回報率。
百度地圖與高德地圖分別作為百度與阿里的兩個重要戰略支柱，他們分別承擔著百度與阿里的重擔。百度全面轉向O2O，少不了百度地圖這位先鋒；而阿里全面進軍大數據，打造智慧城市，離不開高德地圖這位悍將。
中國目前正處于走向消費主導時代的拐點期，引導中國人合理消費是一個非常重要的問題，我國居民的大量消費需求仍待滿足，可是與我國處理消費廢棄物的能力相比，與我國有限的土地資源相比，再考慮到我國龐大的人口規模，現在的消費速度和消費總量有點過了。
“創業寒冬即將來臨”的泡沫傳言，已經在許多創業者與創投界流傳，來看看創投圈老大背后的老大，專注投資科創領域的美國商業銀行-硅谷銀行（Silicon Valley Bank）老大們，究竟是怎么想的呢？
一度用車已經實現了App開鎖和自助取換，COO傅聰表示，營運一個多月來，線下無工作人員輔導，用戶自助成功的比例在99%以上。
美團之所以敢于在多個細分領域同時和競爭對手開展，底氣緣于團購為核心產業的美團在2015年還是穩坐團購市場第一的交椅。
滴滴若投資餓了嗎，前者更看重長遠的布局，后者更看重短期的資金，用和競爭對手打仗。
以往出行旅行者大多選擇以筆記本形式記錄清單，步步行程助手打破以往羅列清單隨想隨記的不足，將出行清單和出行緊密相連。
互聯網+時代，不確定因素和混亂充斥著市場時，有很多公司都設法避免重蹈柯達的覆轍。采用傳統方法的結果是永遠都在追趕那些更加靈活的競爭對手。更糟的是，線性的決策流程使公司投入于過于單一且很有可能是錯誤的舉措。
公關，不僅是大公司的事情，對于創業公司來說，也是不能忽視的。但我們所說的所有危機公關，都是建立在兩個基礎之上：一是產品在可行性和合法性上要過關，另外，則是公司要建立自己的誠信基因。
隨著移動互聯網飛速前進，數據存儲量逐漸增大，網絡災難或故障增加可能性也隨之加大。為回避風險，企業將利用不同方式來備份數據。而云存儲將成為保障數據安全新方案。
一些好公司明明在模式上富有創新性，但卻在 pitch 時很保守，而且他們又不缺設計和開發能力。如何設計你的融資演講稿才會吸引投資人對你投資？投資人 Daniel Eckler給大家貢獻了下面這篇技術貼。
2014年滴滴D輪融資拿到DST一億美金之后，DST聯合創始人兼總裁尤里·米爾納(Yuri Milner)曾經來到滴滴，說了三句話：“第一、Uber要滅了你們；第二、如果要活命，只有一個辦法，和快的合并；第三、合并后我可以再給你們十億美金。”
