_701409443_wx_歐洲意大利威尼斯市的場景（企業(yè)商用）.jpg)
_500649108_黑板上的粉筆字企業(yè)商用.jpg)
執(zhí)惠旅游
.jpg)
新用戶登錄后自動創(chuàng)建賬號
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊
第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
洪清華受國家旅游局邀請參加“旅游擁抱互聯(lián)網(wǎng)”論壇上表示：“旅游+互聯(lián)網(wǎng)的未來提前到來，景域集團(tuán)將深度布局，奉獻(xiàn)和分享旅游+互聯(lián)網(wǎng)帶來的‘3個1萬億’紅利盛宴”。
除了學(xué)習(xí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)分析的方法以外，更重要的是：了解業(yè)務(wù)，沉浸到業(yè)務(wù)當(dāng)中去，成為自己業(yè)務(wù)的骨灰用戶，知曉業(yè)務(wù)的方方面面，產(chǎn)品經(jīng)理一定要做到比團(tuán)隊(duì)中的任何人都更了解業(yè)務(wù)！
如今的虛擬旅游業(yè)已對商業(yè)旅游沒有任何影響，只用作一種促銷工具。但隨著新一代人類越來越熱衷于虛擬現(xiàn)實(shí)，人們將擁有新的選擇，以不同的方式探索虛擬世界，而這就可能帶來增加收益的新契機(jī)。
張濤堅(jiān)信“不會被打臉”的原因，在于他在今年年初的一個重要決策，用他的話來講，是“源于商戶受夠了對團(tuán)購業(yè)務(wù)‘恨大于愛’的畸形心態(tài)”，因而大眾點(diǎn)評祭出“閃惠”這一到店支付產(chǎn)品，希望能夠另辟蹊徑。
將專車納入正規(guī)監(jiān)管渠道已是板上釘釘?shù)氖隆τ趯＼嚻脚_而言，未來必然面臨合法納稅、保險等方面帶來的成本大漲。
同時成為BAT三巨頭的競爭對手，美團(tuán)把自己擺在了中國互聯(lián)網(wǎng)最艱難的位置，低調(diào)而野心十足的王興還有機(jī)會帶領(lǐng)公司突圍嗎？
16日一名入境美國中國旅客被海關(guān)告知他歐游時留下“不文明游客”紀(jì)錄，因此將他的美國10年簽證作廢，同時遣返中國。
旅游作為消費(fèi)升級的一大趨勢不會有太大變化，資金來源和市場都沒有太大問題。只不過在市場熱的時候，好的公司壞的公司可能表現(xiàn)都不錯，但市場冷下來，投資人更容易挑出好的公司，進(jìn)入了一種 “看的更多、投的更少” 的狀態(tài)。
盡管《辦法》尚未出臺，細(xì)則存在不確定因素，但將專車納入到正規(guī)監(jiān)管渠道已板上釘釘。對于專車平臺而言，未來必然面臨合法納稅、保險等方面帶來的成本大漲。
城鄉(xiāng)居民各自的消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，可以清楚地看到我國城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)，即消費(fèi)質(zhì)量差異仍非常顯著。
隨著出租車，在冊車輛的頻頻試水互聯(lián)網(wǎng)專車業(yè)務(wù)，私家車營運(yùn)專車的可能性還有多少，政府對于私家車的態(tài)度到底是什么，執(zhí)惠旅游帶您簡要分析私家車營運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)的發(fā)展方向。
2015中國“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”大會期間，國家旅游局有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,已正式下發(fā)關(guān)于實(shí)施“旅游?+互聯(lián)網(wǎng)”行動計(jì)劃的通知,將會從四個方面促進(jìn)在線旅游行業(yè)發(fā)展，1.破除影響市場準(zhǔn)入行業(yè)政策障礙；2.鼓勵市場主體平等競爭參股并購；4. 推動信息數(shù)據(jù)開放加強(qiáng)信用監(jiān)管
；4.鼓勵企業(yè)海外并購開拓國際市場；
盤點(diǎn)七大死因，讓投資人握緊錢囊
