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劉佳
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為吸引中國游客，東南亞三國頻頻“示好”集體放寬簽證政策，泰國正式執(zhí)行半年多次往返旅游簽證、越南將下調(diào)短期簽證費(fèi)、中國兩人以上游客赴馬來西亞將免簽證。
近期，眾信旅游與窮游在產(chǎn)品層面合作較為頻繁。在當(dāng)前OTA巨頭抱團(tuán)取暖、出境游日益火爆、在線休閑游發(fā)展迅猛的背景下，窮游與眾信互有所求，存在聯(lián)姻的可能性。
民宿和“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”雙雙呈井噴式發(fā)展，主要模式為兩類：類似Airbnb的C2C模式：例如小豬短租、螞蟻短租以及愛日租等；以途家為例的O2O+B2C的創(chuàng)新模式，平臺(tái)會(huì)涉及從房屋出租到交易結(jié)束以及售中售后的各項(xiàng)服務(wù)、線下的物業(yè)管理等各條生態(tài)鏈。
在線旅游行業(yè)真正的問題出在產(chǎn)業(yè)鏈過長，且平臺(tái)和代理商無法形成真正的利益共同體，導(dǎo)致線上線下協(xié)作失衡，雙方在執(zhí)行起來后各自為戰(zhàn)，各執(zhí)一詞。如何才能通過優(yōu)化獎(jiǎng)罰機(jī)制、旅游項(xiàng)目的內(nèi)在邏輯重新整合產(chǎn)業(yè)鏈、規(guī)范線下執(zhí)行流程？
“壟斷是商業(yè)模式的內(nèi)在動(dòng)因”。合并背后的驅(qū)動(dòng)力都是搶占市場份額，實(shí)現(xiàn)市場壟斷，最大程度上展現(xiàn)平臺(tái)所帶來的生態(tài)價(jià)值。
馬化騰成為中國內(nèi)地最佳CEO，他將企業(yè)成功最關(guān)鍵因素歸于集體的戰(zhàn)略智慧、執(zhí)行力以及自發(fā)的危機(jī)感。
信息技術(shù)的發(fā)展與城市管理相結(jié)合催生了智慧城市，本文通過剖析大數(shù)據(jù)與智慧城市之間的關(guān)系，探討在大數(shù)據(jù)時(shí)代利用大數(shù)據(jù)技術(shù)推動(dòng)智慧城市建設(shè)與促進(jìn)智慧城市大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展的方式方法。
梁建章表示攜程不會(huì)主動(dòng)撤換去哪兒網(wǎng)現(xiàn)任CEO及高管，會(huì)尊重管理團(tuán)隊(duì)決定。
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，產(chǎn)品需要連接人與信息，人與商品，人與人，基于用戶的場景和現(xiàn)時(shí)需求提供后續(xù)的服務(wù)。BAT目前都在努力轉(zhuǎn)型，而產(chǎn)品的移動(dòng)端轉(zhuǎn)型和大手筆的收購是連接的有效補(bǔ)充，也決定著未來的商業(yè)模式和利潤空間。
打車O2O企業(yè)并不能夠全部都像Uber般成功，他們后續(xù)將會(huì)面臨更多挑戰(zhàn)，企圖通過打車O2O市場的巨大潛力掘取第一桶金的創(chuàng)業(yè)者們或許將會(huì)在這樣一個(gè)資本寒冬下遭遇更多的發(fā)展困局，而破解這些困局或許將會(huì)成為未來半年甚至一年之內(nèi)他們工作的常態(tài)。
柏睿數(shù)據(jù)科技有限公司董事長兼CTO劉睿民認(rèn)為：數(shù)據(jù)庫行業(yè)是一個(gè)基礎(chǔ)行業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)高門檻的行業(yè)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起和影響，激增的數(shù)據(jù)量將推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，它的應(yīng)用將涉及多個(gè)行業(yè)。
2014年我國接待入境游客12849.83萬人次，同比下降0.45%。2014年我國接待入境過夜游客5562.20萬人次，同比下降0.11%，市場規(guī)模總量位居世界第四，僅次于法國、美國和西班牙。
近幾年來，國內(nèi)郵輪市場越來越熱，國際國內(nèi)郵輪公司紛紛瞄準(zhǔn)了國內(nèi)市場，都加快布局國內(nèi)郵輪市場，但是由于國內(nèi)游客消費(fèi)習(xí)慣差異，國內(nèi)郵輪公司規(guī)模小，服務(wù)水平和產(chǎn)品無法讓游客滿意，看似火熱的市場，卻充滿艱辛。
