_701409443_wx_歐洲意大利威尼斯市的場景（企業(yè)商用）.jpg)
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王敏、王蔚、張紫赟、魯暢
秋薇
趙煥焱
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2015年超過40億人次國內(nèi)旅游，相當(dāng)于全國人均出游3次；旅游業(yè)對全國GDP的綜合貢獻(xiàn)占GDP總量的10.8%，就業(yè)人口占全國就業(yè)總?cè)丝诘?0.2%…
2月26日，ISPO BEIJING 2016運(yùn)動產(chǎn)業(yè)論壇上，來自法國戶玩仕(HUWANS)、凱撒旅游滑遍天下GoSnow、加拿大BC省旅游局等嘉賓就“滑雪旅行市場分析與展望”這一話題進(jìn)行了探討與交流。
現(xiàn)在的VC比創(chuàng)業(yè)者還能忽悠，他們說的話到底多少靠譜多少不靠譜呢？他們沒有說出來的投資邏輯可能有哪些？
經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型是一個漸進(jìn)的過程，長期結(jié)構(gòu)性的力量將發(fā)揮重要作用。相對而言，我們可以把中國經(jīng)濟(jì)增長和結(jié)構(gòu)調(diào)整大致分為四個階段：（1）高增長，（2）低質(zhì)量增長放慢，（3）質(zhì)量有改善的低增長，和（4）較高質(zhì)量的增長。
政策刺激、需求釋放、資本涌入帶來產(chǎn)業(yè)升級機(jī)會。體育營銷的最好時代已經(jīng)來臨。
機(jī)票代理的日子是越來越難過了，尤其是在最近關(guān)于機(jī)票銷售市場的政策密集出爐后，既沒有銷售代理傭金，又拿不到特價機(jī)票，就連想效仿國外代理人向消費(fèi)者收取服務(wù)費(fèi)的“后路”也被局方的一紙通知堵上了。這些政策到底影響了誰？誰又將受益？
2月23日，中國國旅股份有限公司（以下簡稱中國國旅）和香港中旅國際投資有限公司（以下簡稱香港中旅）宣布計(jì)劃重組，若兩家重組合并完成，將誕生國內(nèi)上市的公司中市值最高的旅游集團(tuán)。
繼零售門店二次創(chuàng)新之后，凱撒旅游正嘗試從簽證環(huán)節(jié)切入，縱向提升旅游服務(wù)體驗(yàn)。
2008年5月國民黨在臺灣重新執(zhí)政后，7月陸客團(tuán)隊(duì)游正式啟動。2011年，大陸居民赴臺個人旅游啟動。隨后幾年，大陸居民赴臺游覽人數(shù)一路猛增。2015年大陸游客赴臺總數(shù)約415萬人次，其中自由行占130萬人次，大陸繼續(xù)成為臺灣入境最大的觀光團(tuán)和自由行來源地。
高的繼續(xù)上升、低的繼續(xù)下降。一線城市同比上升；其他地區(qū)大部分同比下降。
在打車軟件的世界里，乘客和司機(jī)的角色已經(jīng)逐漸變異，陷入了一種相愛相殺的局面里。
“旅游+”是否是旅游行業(yè)的一廂情愿？各行各業(yè)為什么沒有像主動擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”那樣主動擁抱“旅游+”？“旅游+”靠什么去“+”？“旅游+”要名副其實(shí)需要做什么？
旅游如廁，看似小事，實(shí)則是反映旅游服務(wù)品質(zhì)的重要標(biāo)志。自2015年初國家旅游局在全國范圍內(nèi)推進(jìn)廁所革命以來，得到社會各界的高度認(rèn)可和積極響應(yīng)，一年以來，既有經(jīng)驗(yàn)和成績，也有困難和問題，未來，廁所革命將要如何持續(xù)推進(jìn)？
