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2015年， 歐洲47%的旅游收入來自于在線旅游預訂。 相比之下，美國的這一數字為45％，歐洲游客繼續使用在線旅游預訂渠道，并首次超過美國成為全球在線旅游市場的霸主。
據統計，2015年B2B企業與2014年相比，投資數量增長329%，獲投金額總數增長了699%，僅2016年一季度就有38家B2B項目拿下40多億融資。
東航與攜程合作，將會開啟航企與在線旅游企業由相愛相殺到合作共贏的新局面。而這樣一個“共贏生態圈”的建立，對于民航業的重大意義在于，讓我們看到了中國實現民航強國戰略的一種新路徑，也給在線旅游提供了一個新樣本。
目前中國已經成為全球最大的電動汽車市場。但是在中國大城市，人們并不青睞這種環保汽車，只是嚴格的購車規定讓他們別無選擇。
據臺當局“移民署”新近受理來臺觀光陸客簽證資料顯示，陸客全面大幅縮減，除了團客減幅至少超過3成5外，申請來臺的自由行，只剩3成5，等于減幅達6成5，減幅之大，遠超過原先預估的3成。
執惠消息，5月6日下午，關于麥兜旅行網“關門跑路”的消息引爆了旅游圈，當日晚間，麥兜旅行創始人兼CEO周翔（Tim）發布了《麥兜旅行致全國游客和業者的公開信》，正式回應此次事件。
美國航空公司的盈利能力大幅領先全球其它地區，除了低油價降低運營成本這個共性因素外，更重要的是得益于美國航空公司高效的管理運營水平和結構性調整。
在目前的國內旅游業內，主打人文旅游的平臺及移動端產品尚未問世，這個細分領域尚處于真空區域。那么，要想做好一款深受用戶喜愛的人文旅游移動端產品究竟應該怎么做呢？國內在線在線人文旅游自由行用戶究竟長啥樣？
考驗一個IP的生命力和價值，要看IP自身的更新能力、迭代能力、對用戶的持續關懷、尊重以及對用戶心理的洞察和體味，這不僅非常考驗景區的產品創新能力，也對景區的營銷策劃能力提出了更高的要求。
中國旅游研究院、攜程旅游根據今年五一全國70多個一二三線城市，互聯網預訂旅游產品的人次規模和消費水平進行排序，發布了2016年我國“互聯網+旅游”發展程度最高的TOP20城市，并首次從互聯網旅游產業的角度，排名推出10大“新一線城市”。
執惠為帶大家帶來的是《旅游百人會百人茶社》線上分享內容，文章根據現場語音整理而成。臺灣的文創特色是把古典歷史的元素灌入到日常生活用品，那么如何從歷史文化截取一些重要的元素，并趣味化地與生活運用做結合吸引人們的注意力，從而使文創產生真正重要的意義呢？
iQD成立于印度古爾岡，由英特環球（InterGlobe）技術公司投資，是一個在多個全球分銷系統（GDS）的運行環境下基于云托管的后臺自動化和隊列管理平臺。這個平臺能提高代理實時效率與實時跟蹤及服務的智能優化水平。
2015年1月，一項研究由Uber委托的研究顯示，24%的司機稱，Uber是他們唯一的收入來源，16%的司機表示Uber是他們最主要的收入來源，而38%的司機則表示這一應用只是他們收入的小小補充。
