旅游行業是一個資源為王的行業,旅游O2O是對全產業鏈的打通,實現供應鏈線上線下的全面對接。其本質是什么呢?是生態圈。或者是說O2O的背后是需要整個生態圈的支撐。這個生態圈應該是完成了商品流、資金流和信息流的一個對接。
目前旅游行業內熱錢泡沫化的確比較嚴重,很多旅游公司的估值也出現過高、已達到2017年的水平。當下資本再進入則會選擇在2019年可以解套的領域——如出境游、資源類和中高端領域。
執惠旅游 2015-06-08
酒店官網是一個挖掘潛在商機的絕佳場所,如何才能運營好網站?筆者從網站整體架構、網站首頁布局、網站速度體驗、網站內容建設等方面進行剖析。
環球旅訊 2015-06-08
旅游業多元化發展趨勢下,應該重新界定導游的工作范圍和條件,擴大導游工作的發展空間,同時加強對導游社會化管理,以有利于導游職業和旅游行業的發展。
鄧文 2015-06-08
忠誠計劃是決定品牌成敗的首要因素。建立一個別樹一幟的成功計劃,品牌需要著重相關性、準備就緒、真實可靠和貫徹一致這四大元素。那么如何保持顧客的忠誠度呢?
Epsilon 2015-06-08
從零售業與旅游業的存在差異進行分析,可以得到二者在轉化率、客單價、購買決策心理流程等方面存在差異,為分析旅游業用戶購買決策流程提供了一個新的視角。
Traveldaily 2015-06-08
出境游特許經營本來就不符合市場環境,對于豐富市場主體和促進市場良性發展是一種無形的傷害。
張聞 2015-06-08
品牌應該了解如何與顧客對話。”就在線交流而言,她認為:“重要的是如何通過虛擬的對話場景向消費者傳達價值,并在他們離開之前將其與有形的東西聯系起來。
首旅酒店、石基信息、阿里旅行;鉑濤集團、攜程網、騰訊,均是地面、系統和云上的組合。這是意外的巧合還是代表著未來住宿業的發展趨勢?
打車軟件不過是“互聯網+”對傳統出租車行業的嫁接,而“互聯網+”的浪潮卻讓整個出租車行業尷尬不已。等待、猶豫、抱怨甚至卸載軟件成了迫不得已的應對,但“互聯網+”的趨勢并不因此改變,沒有比正視和擁抱它更好的應對方式。
執惠旅游 2015-06-08
在上海,之所以出租車公司還能站出來與打車軟件合作,一方面來源于政府的推動,另一個原因是上海市場夠大,確實存在著供需不足的情況。
執惠旅游 2015-06-07
雅高先后收購了Wipolo,Fastbooking,并且將名稱更名為AccorHotels,預建立自己的營銷渠道,其種種跨領域的動作,預示著什么?
作為創業公司6人游的CEO,賈建強用他兩年的切身經歷給我們講述了初創企業如何處理好早期融資、中期融資、招人、凝聚人心和平衡工作與生活這些問題,這些對于初創企業至關重要,或許會給你帶來些啟發。
執惠旅游 2015-06-06
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執惠創始人兼CEO

攜程聯合創始人兼執行董事長

中國旅游協會休閑度假分會會長、世界旅游城市聯合會專家委員會首席專家

大型文旅集團中層干部,三本非暢銷書作者,操盤七個毀譽參半景區,歷經幾十億投資沉浮。

景域驢媽媽集團副總裁、旅游百人會發起人、中國主題公園研究院副院長、上海市創意產業協會創意旅游專委會主任。
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