_701409443_wx_歐洲意大利威尼斯市的場景（企業(yè)商用）.jpg)
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執(zhí)惠
劉嘉琪、張曉蘭
梁建章
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兩次空難給復(fù)興航空帶來了重大打擊，但真正壓死駱駝的最后一根稻草是大陸赴臺游客銳減，兩岸航線占營收比重高達四成的復(fù)興航空將正式解散并停飛。兩岸資本深度交織，任何貿(mào)易變化都會對臺灣經(jīng)濟造成巨大影響。
本文客觀地分析了分享經(jīng)濟成為熱點的原因，梳理了我國分享經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀和面臨的問題，并借鑒海外國家的發(fā)展經(jīng)驗，為我國發(fā)展分享經(jīng)濟提出可操作性的建議。
在互聯(lián)網(wǎng)＋旅游行業(yè)，做大而全的平臺型公司的機會可能已經(jīng)沒有了，但在一些垂直細分的領(lǐng)域機會仍然很大。面對旅游行業(yè)的三大趨勢，C端企業(yè)需要在垂直產(chǎn)品和垂直服務(wù)上下功夫。
梁建章認(rèn)為，中國旅游業(yè)還有非常大的發(fā)展空間，一線城市居民的旅游頻次已經(jīng)跟發(fā)達國家沒什么區(qū)別，而二三線城市的頻次大概是一線城市的一半。此外，未來短租住宿和技術(shù)突破對商旅的沖擊都可能會給旅游業(yè)帶來新的面貌。
摩拜單車的誕生，似乎對高素質(zhì)社會、對人性又提出了一個更高的要求。
場景化營銷正在撬動移動互聯(lián)網(wǎng)的大局，科技在進步，產(chǎn)品在迭代，體驗方式也必須與時俱進，才能躲避被市場淘汰的命運。
國際旅游業(yè)的巨頭已經(jīng)紛紛在VR和聊天工具領(lǐng)域發(fā)力。盡管VR內(nèi)容并不能代替人們前往目的地度假旅游，但是在旅游營銷和創(chuàng)造新的娛樂項目方面，可以發(fā)揮巨大潛力，激發(fā)人們旅游的靈感，拉近旅客和服務(wù)提供者的距離，更好地進行旅游決策。
近日，“全球旅行大師”公主郵輪在上海半島酒店Sir Elly’s舉辦米其林星廚晚宴，為賓客傾情呈現(xiàn)將于2017年推出的全新大師級奢華郵輪——盛世公主號大師級全球美食體驗。
在毫無預(yù)警宣布停飛一天后，11月22日，中國臺灣地區(qū)第三大航空公司復(fù)興航空召開臨時董事會，通過公司解散決議，并決定從當(dāng)天開始全面停航。預(yù)計后續(xù)將有10萬人次旅客受到影響。
今日，中國康輝旅游集團在北京召開新聞發(fā)布會，宣布品牌戰(zhàn)略升級，康輝旅游集團品牌新LOGO、官網(wǎng)&APP也在本次發(fā)布會上全新亮相。
11月24日，攜程旅行網(wǎng)公布了2016年第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。攜程旗下旅行美食獨立品牌——攜程美食林，表現(xiàn)極為搶眼，與大住宿等業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)顯著。截至目前，攜程美食林已陸續(xù)公布三批榜單，覆蓋近1200家餐廳，解決了百萬用戶旅行“吃什么”的痛點。
人口紅利正在褪去，流量成本迅速抬升，一味砸錢補貼的時代已經(jīng)過去，要想死的快，只要砸錢快，新的時代首要的問題是精打細算活下去。
11月23日，由途牛旅游網(wǎng)聯(lián)合首都航空共同推出的“途牛號”噴涂飛機在北京起航。作為“首航·途牛假期”品牌的延伸產(chǎn)品，“途牛號”將從首都北京出發(fā)，抵達廈門、成都、三亞等旅游城市，在豐富產(chǎn)品內(nèi)容的同時，為乘客提供更好的旅游體驗。
