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外媒稱，郵輪旅游作為歐洲或北美地區(qū)富裕家庭及退休人員獨(dú)有消遣方式的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。搭乘郵輪赴東南亞或地中海旅行正在成為中國(guó)旅游市場(chǎng)日益普遍的現(xiàn)象，而其動(dòng)力源于尋求新鮮體驗(yàn)的中產(chǎn)階級(jí)。

據(jù)拉美社8月8日?qǐng)?bào)道，根據(jù)相關(guān)國(guó)際組織數(shù)據(jù)，中國(guó)的郵輪預(yù)訂量已位居世界第二，僅次于美國(guó)。2018年，近240萬(wàn)人次的中國(guó)游客乘坐郵輪出游，幾乎是2014年的3倍。這種方式已成為新婚夫婦度蜜月和家庭旅游的熱門(mén)選擇。

一位淘寶用戶說(shuō)：“這是我第一次購(gòu)買郵輪船票。旅游的體驗(yàn)非常棒，我認(rèn)為值得推薦。”該購(gòu)物平臺(tái)上架了一條經(jīng)過(guò)日本多個(gè)港口的路線，同樣也有更為經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)江三峽三日游。

在最近幾周購(gòu)買了優(yōu)惠路線的3500名顧客中，有一名顧客稱：“我原本以為船上會(huì)擠滿人，但事實(shí)并非如此，而且這趟行程物超所值。”

2019年6月，美國(guó)嘉年華郵輪公司首席執(zhí)行官阿諾德·唐納德說(shuō)：“我們看到中國(guó)在郵輪市場(chǎng)中的潛力是最大的。”

這家行業(yè)領(lǐng)頭羊宣布與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司開(kāi)設(shè)一家合資企業(yè)，以鞏固它在中國(guó)市場(chǎng)的地位，并利用該國(guó)的生產(chǎn)能力來(lái)進(jìn)行船舶制造。

唐納德說(shuō)：“作為世界上最大的郵輪運(yùn)營(yíng)商，我們希望成為中國(guó)市場(chǎng)的一部分，并幫助中國(guó)和中國(guó)人體驗(yàn)郵輪旅行的種種特色。”

2019年年初，前兩艘郵輪開(kāi)始進(jìn)行組裝。每艘郵輪的造價(jià)為7.7億美元，擁有2000余間客房，可容納超過(guò)5000名乘客。

報(bào)道稱，推動(dòng)郵輪旅行是中國(guó)“五年規(guī)劃”的一部分。根據(jù)“十三五”規(guī)劃綱要，中國(guó)應(yīng)穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)際郵輪碼頭建設(shè)。這是推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展的一部分，而旅游業(yè)被認(rèn)為是當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的戰(zhàn)略支柱之一。

報(bào)道指出，北京的意圖不僅僅在于讓人們登上郵輪，更是要讓中國(guó)船舶制造業(yè)在未來(lái)取得領(lǐng)先地位。

報(bào)道稱，船舶制造業(yè)是高端產(chǎn)業(yè)。郵輪是船，更是漂浮的城市。乘客可以在寬敞的商業(yè)中心購(gòu)物，在各式餐廳中用餐，或品嘗由機(jī)器人端上的雞尾酒。

報(bào)道稱，中國(guó)的眼光并不局限于天堂般的熱帶海灘。2019年3月，中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)極地探險(xiǎn)郵輪“極地郵輪1號(hào)船”在江蘇海門(mén)順利下水。該郵輪最多可容納255人，并提供具有高度安全性的海上歷險(xiǎn)和水上運(yùn)動(dòng)等娛樂(lè)服務(wù)。

*本文來(lái)源：參考消息，原標(biāo)題：《外媒：“郵輪游”成中國(guó)人熱門(mén)選擇 郵輪預(yù)訂量位居世界第二》。