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圍繞“專車”的爭議，已從口水戰延伸至現實中。在巴黎“6·25”出租車大罷工之后，法國總統奧朗德要求解散Uber，認為其“不遵守任何社會或財政規則”，但Uber在法國仍然繼續運營。此前，使用非專業司機的“UberPOP”已經遭到了西班牙、意大利、德國的嚴格禁止。英國、美國和意大利等...
嘀嗒拼車創始人兼CEO宋中杰在移動互聯網創新大會（MIIC2015）上分享了對于共享經濟的觀點。他認為，現在市場上的專車服務并不算真正的共享經濟。他眼中所謂的“共享”，一是共享你的時間，二是共享你的車輛，帶著私家車進入專車平臺，實際上還是付費性質的出行服務。在移動互聯網新型模式之...
中檔酒店會如前幾年的“經濟型酒店”，忽如一夜春風來，快速跑馬圈地，造就數個國內乃至全球知名的品牌嗎？所有的產品發展脫離不了經濟大環境和行業發展背景，因此，回答這個問題之前，還是先來回顧一下近年來中國本土酒店、特別是具有旗幟性作用的高端酒店和經濟型酒店，走過的不同的發展道路。改革開...
規劃設計階段的運營提資，直接影響到主題樂園開業后的產品服務質量和游客體驗度。即：游客滿意度。而在眾多專業運營條件需求提資中，游樂設備排隊區的專項運營條件的需求提資顯得格外重要。我們無論是從事樂園運營服務的，還是作為游客到樂園里去游覽的，在樂園里轉一圈發現哪里的游客最多呢？那就是游...
“老司城遺址申遺成功了！”7月4日，在德國波恩召開的聯合國第39屆世界遺產大會上，老司城遺址成功列入《世界遺產名錄》，永順50多萬百姓歡欣鼓舞，奔走相告。這是湖南省首個世界文化遺產，實現了零的突破，也是中國第48處世界文化遺產。中國的，也是世界的。從1959年被確定為湖南省重點文...
盡管Airbnb和Uber都是共享經濟的新典范，不過Uber似乎比Airbnb更吸引人們的關注和談論。原因大概在于，盡管師傅們上崗前需要經過一番選拔，但畢竟生活中隨處可見；定價和分賬事宜雖受Uber控制，可師傅們畢竟來去自由。于是，除了“Uber司機到底算不算是該公司的雇員”這樣...
據經濟之聲《天下財經》報道，國務院昨天發布《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，這一“互聯網+”頂層設計的出臺，不但明確了“互聯網+”推進的時間表，而且提出了包括創業創新、協同制造等11項重點行動。“互聯網+”發展目標確定，重點行動經濟社會領域全覆蓋這份“互聯網+”的頂層設...
近日，名不見經傳的豬八戒網突然宣布獲得C輪融資26億元，公司估值更是扶搖直上達到百億人民幣。而近年來我們出行旅游、看電視/電影、集資借款、產品/服務買賣等也發生巨大變化，打車拼車、眾籌、P2P等等成為我們新的生活和工作方式，完成過程更加分散、體驗更加“支離破碎”，人們更加自由支配...
很多旅游產品都希望給“選擇恐懼癥”用戶一個簡單的解決方案。玩途創始人夏天之前就說，希望用戶不必在玩途網站上做出選擇，只要這個產品適合他，玩途就保證產品品質一定是最好的。免簽精選游在經過一段時間的發展之后，正在醞釀產品升級，升級的方向就是給用戶更少選擇。按照創始人何婷然的說法，就是...
紅杉資本中國基金董事總經理郭山汕發表演講， 他表示他把O2O市場分成三個領域，也是自己比較關注的三個領域，一是已經形成高的滲透率和高的集中度，如外賣、團購和打車;二是現在沒有形成集中度，滲透率還不高，但至少是中頻，如家政、生鮮、百貨、教育等;三是打上O2O標簽，但沒有多大改變，比...
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