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年初，突如其來的疫情，導致國內、國際主要旅游景點先后關閉，外出旅游的人數驟減，整個旅游業受到了不小的打擊。眾信旅游、凱撒旅游和中青旅作為旅游行業中的一員，在這樣的突發事件面前，自然也很難獨善其身。我們選取的三家旅游上市公司的業務各有所不同，業務和產品在旅游鏈條中各有特點，但在疫情...
疫情對于民航業的沖擊到底有多嚴重？8月28日晚，南方航空（600029.SH）、中國國航（601111.SH）和東方航空（600115.SH）等紛紛發布半年報，對上述問題給出了自己的答案。紅星資本局注意到，在上半年，三大航的凈虧損都在80億元到95億元之間。在上市的眾多航司中，華...
馬來西亞廉航（LCC）巨頭亞洲航空集團（AirAsiaGroup）近日公布的統計數據顯示，今年第二季度（4至6月），該集團凈虧損9.92億林吉特，去年同期為凈利潤1700萬林吉特。新冠肺炎疫情的擴大，導致航空需求銳減，造成集團連續四個季度出現虧損。當季銷售額6800萬林吉特，同比...
據探討新冠病毒大流行對曾經蓬勃發展的航空業的影響的新研究，全球航空業過去六個月累計削減逾35萬個工作崗位，還有更多痛苦的消息在醞釀中。咨詢公司Five Aero的聯合創始人Rowland Hayler表示，裁員總數可能接近50萬，其中包括大約25，000個不符合航空公司、航空航天...
文旅巨頭行情1.華僑城亞洲上半年虧損增長814.79%至1.3億元8月31日，華僑城亞洲公布了2020年中期業績。上半年，華僑城亞洲錄得收入3.44億元，同比增長10.51%，主要系綜合開發業務所確認的收入增加所致；期內虧損進一步擴大，由1425.9萬元增至1.304億元，增長8...
在上市旅企整體偏“慘”的半年報成績單中，還是存有“例外”。近期，同程藝龍發布了2020年第二季度及上半年財報。其中顯示，2020年第二季度同程藝龍實現營收12億元；經調整凈利潤從一季度7800萬擴大到二季度的1.96億，經調整凈利潤率達16.3%。相較之下，國內外在線旅游巨頭已紛...
各大學校陸續開學，暑期游漸走向平靜，今年的旅游高峰期又少了一個。暑期游恢復情況好不好？綜合OTA、航司數據及公開信息來看，今年暑期游整體表現出較好的恢復勢頭，但與去年同期相比，尚有較大差距。這背后是疫情、政策、游客信心等多重因素的綜合作用。1個月后的國慶黃金周，將是今年文旅企業復...
9月1日，涉及航天科技、海洋生態、文旅、農業、康養等多個領域共12個項目簽約落地海南文昌國際航天城。當天，海南文昌國際航天城管理局、文昌市政府共同舉辦海南自由貿易港航空航天產業招商推介會暨項目集中簽約儀式。9月1日，海南文昌國際航天城管理局、文昌市政府共同舉辦海南自由貿易港航空航...
買一家航空公司需要多少錢？ 對于國內最小的民營航空公司龍江航空來說，最少3億元就夠了。 新冠肺炎疫情下，民航業遭受二戰以來最嚴重沖擊。在全球，航空公司大量飛機停飛，美國、歐洲多家航空公司破產；中國也不例外，部分規模小、資金實力弱的民營航空公司壓力更大，面臨并購重組，甚至被拍賣的滅...
疫情在全球的蔓延，使旅游業遭受重創，成為受疫情影響最嚴重的行業之一。此前，多個國家限制外國人入境，許多展會及線下活動也被迫取消或延期。近期， 旅游業逐漸復蘇，了解各地媒體的關注點對企業公關及市場傳播人士更為重要。 美通社采訪了9個主要的亞太地區（中國大陸，香港地區，臺灣地區，澳洲...
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