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一方面,Uber接近獲得20億美元信用額度。另一方面,Uber的融資需求,其中的原因包括中國市場拓展對用戶進行補貼造成資金缺口等原因。
執惠旅游 2015-06-25
酒店已經成為了產生大量液、氣、固態垃圾的龐大工業綜合體,環保問題越來越受到各方重視。那么,酒店如何在優質服務和節能環保取得平衡?
王鋒 2015-06-25
福利德納村位于德國西部風景如畫的萊茵蘭地區,村子以T.F.基金會的創立者“福利德納”的名字命名,是一個容納了多種社會服務設施的綜合服務基地。福利德納村不是單純意義上的養老院、護理院或精神病院,而是一個生活化的村子,只是把這些功能和村子整體很好地融合了起來。
執惠旅游 2015-06-25
大多數創業公司都遵循一個模式:“你能得到什么”+“為什么選擇我們”。簡要概括你的產品,然后告訴大家你的產品與眾不同之處。
執惠旅游 2015-06-25
在線旅游是線上線下結合最緊密的行業,移動互聯網為其帶來了巨大發展機會的同時,也隱藏著不可預知的風險?如何讓用戶在便捷順暢完成線上操作后,能夠獲得滿意的線下服務,是在線旅游企業必須要做的考題,這也是通向“藍海”的必經之路。
人民網 2015-06-25
中旅和芒果網合并,業務整合全面啟動,意在全面整合線上線下。然而有業內人士分析,由于雙方整合已經失去先機,而且是否能夠實現真正整合還有待觀望,因此對此番合并謹慎看好。
陳杰 2015-06-25
移動互聯網時代,一個企業外部網絡的用戶數目越多,整個網絡和該網絡內的節點的價值也就越大,這個企業生態能量就越大。企業的邊界總會消失,各自的核心競爭力更加凸顯,最后的產業形態,將會把企業能力聚集成一個個節點。
王吉斌 2015-06-25
易到用車選擇戰略收縮,但在市場上還要面對滴滴、Uber等對手通過豐富的產品類型,進一步蠶食著出行市場。以此看來,留給易到用車的時間和機會不多了。
執惠旅游 2015-06-25
業界關于“互聯網+”的討論空前增多,“互聯網+”和O2O在本質上十分接近,都是強調互聯網(Online)與實體經濟(Offline)融合互動并促進后者的轉型升級;但“互聯網+”被賦予了更廣的意義。
黃淵普 2015-06-24
共享經濟正在從一個新鮮事物變成我們生活的一部分,一個新時代被開啟了。
楊璐 2015-06-24
陽光車導提供的旅游包車和持證導游服務能100%兼容臺灣居民在大陸的旅行需求:1,互聯化的產品接入;2、高品質的出行方式;3,高性價比;4、現成產品;
陽光車導 2015-06-24
AdMaster針對移動互聯網用戶,展開調研的2015消費者暑期旅游行為洞察報告發布了,告訴今年暑假去哪玩成為你忠誠的選擇。
執惠旅游 2015-06-24
O2O核心本質:服務+渠道。做好O2O的核心本質無疑是利用互聯網或者移動互聯網對于傳統實體服務業的服務模式和消費渠道的徹底改造甚至重塑。很多傳統服務行業都會是O2O的藍海,在互聯網的思維下讓這些傳統行業重生。
楊百銳 2015-06-24
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執惠創始人兼CEO

攜程聯合創始人兼執行董事長

中國旅游協會休閑度假分會會長、世界旅游城市聯合會專家委員會首席專家

大型文旅集團中層干部,三本非暢銷書作者,操盤七個毀譽參半景區,歷經幾十億投資沉浮。

景域驢媽媽集團副總裁、旅游百人會發起人、中國主題公園研究院副院長、上海市創意產業協會創意旅游專委會主任。
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