劉曉旋
陳少峰
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平臺即使將b端和c端用戶都圈起來了，也不一定就能長遠。因為一個生態的建立才是平臺的核心。
互聯網化的顛覆性創新或將啟動一個全新的產業，或將摧毀傳統企業自身——不管如何，這都是創新的替代，不可逆轉的趨勢。不要等到整個產業都進化、被替代的時候，哀嚎的聲音已經沒有任何意義。
用戶出境游中機票、住宿消費占比50%，而另外50%的花銷在游客進入旅游當地。夢想旅行基于大數據和LBS幫助用戶在旅行中遇到的吃喝玩樂的問題。
滴滴巴士的上線，背后隱藏著一片血雨腥風的紅海大戰，眾多巴士O2O中誰將獨占鰲頭、主導沉浮？共享巴士的市場容量可觀，出行O2O的人口紅利仍在延續，創業公司不舍晝夜的打拼“天下”，投資機構也是對其偏愛有加，好戲將上演。
投資一家企業時，企業的一把手、團隊和商業模式，哪一個最重要？人！①初創期的公司，業務變化快，最重要的是人的品質；②企業家精神比企業家能力更重要；③與其全才，不如專才。
隨著旅游預訂向移動端的轉移，酒店應持續優化在PC、手機和平板電腦上的體驗，選擇合適的網站設計和技術，采用多渠道營銷策略，從而為用戶提供最好的用戶體驗。
消費者的需求正在改變。以前的消費者愿意在各種利與弊之間進行權衡，但現在新一代的公司用更好的產品和服務教育了消費者，讓他們不愿再“委曲求全”，甚至希望“魚和熊掌兼得”。
作為一家沒有海量流量和巨額資金支撐的企業，美團在自有優勢都未鞏固的情況下，就做出反常的收購大動作，其實也存在不少隱患，這些令人焦慮的問題如若無法解決，將直接影響到美團美夢的成與敗。
美團成立了酒店旅游事業群，隨后又收購了旅游垂直搜索網站酷訊，在線旅游又正式多了一名參戰者。
uber接二連三地收購了好幾家地圖測繪公司，目的或許仍在于保持物流派送領域的全球領軍地位。和未來探索無人駕駛技術汽車領域的發展
嚴格意義上來看，木鳥短租并不是共享經濟的恪守者。或者可以說，國內幾乎沒有哪一家短租網站可以站出來說：我是純共享經濟模式。
人力成本的增長、云服務的成熟和移動互聯網的快速發展為2B服務市場的發展提供了廣闊的空間。
陳少峰講到，現在的互聯網文化產業顛覆了傳統的傳媒文化產業，并且呈現兩個大的趨勢，一個是互聯網文化產業，一個是文化旅游。
