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秦鑫
王鋒
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低價(jià)、燒錢獲取用戶的發(fā)展模式是把雙刃劍，有副作用，初創(chuàng)企業(yè)要慎用，更多的精力應(yīng)該放在產(chǎn)品、服務(wù)本身，靠用戶口碑來獲取用戶，無疑是上上策。
對(duì)于正在商業(yè)化道路上探索的在線旅游社區(qū)而言，PGC時(shí)代意味著將更加考驗(yàn)對(duì)上游資源的把控能力和對(duì)下游消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的了解程度，在線旅游社區(qū)或?qū)⒂瓉砀蛹ち业母偁帯?/div>
如今的出國旅游，已經(jīng)少不了購物這一重頭戲，眼下史上最長國慶假期就要到了，很多人一直搞不明白如何退稅，今天就說說如何在國外消費(fèi)，國內(nèi)退稅。
Priceline、Expedia、攜程、藝龍、旅程網(wǎng)、貓途鷹及其他在線旅游網(wǎng)站正在這張復(fù)雜的關(guān)系網(wǎng)里運(yùn)作：一張經(jīng)常劃不清合作伙伴、客戶和競爭對(duì)手三者界線的關(guān)系網(wǎng)。
少數(shù)旅游企業(yè)嘗鮮2.5天輕旅行模式，多半企業(yè)還處于觀望。
據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)統(tǒng)計(jì)：2014年中國大陸郵輪運(yùn)營466航次，增長14.78%，出入境郵輪旅客增長43.36%。2015年中國郵輪市場(chǎng)還將維持快速增長態(tài)勢(shì)，布局中國的母港郵輪從2014年的8艘增加到12艘，全年中國內(nèi)地旅客乘坐郵輪出游將首次超過100萬人，或達(dá)200萬人次。
Airbnb模式的出現(xiàn)與發(fā)展是超前于法律的，所以Airbnb在積極獲取大眾認(rèn)可的同時(shí)，應(yīng)盡快推動(dòng)旅館業(yè)法規(guī)的修訂，讓自己的服務(wù)合法化，這才是Airbnb類型網(wǎng)站在中國市場(chǎng)唯一的出路。
憑借手中的海量刷卡數(shù)據(jù)，銀聯(lián)旅游引導(dǎo)平臺(tái)正式正式上線，面對(duì)打得一片火熱的旅游市場(chǎng)，中國銀聯(lián)并未打算直接入局參戰(zhàn)，而是做好自己的老本行——支付。
法國孵化器33Entrepreneurs研究發(fā)現(xiàn)，旅游創(chuàng)業(yè)公司呈現(xiàn)向東方轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。該組織表示，在亞洲的中國市場(chǎng)，出現(xiàn)了大量的創(chuàng)業(yè)公司。將來亞洲的旅游創(chuàng)業(yè)公司會(huì)最多，亞洲將會(huì)占全球市場(chǎng)份額的35%，其次是美國（32%）和歐洲（27%）。
專注于旅行靈感激勵(lì)階段的公司在旅游創(chuàng)業(yè)公司中持續(xù)占領(lǐng)主導(dǎo)地位（30%），交通服務(wù)類公司融資金額所占的份額最大，其中打車服務(wù)公司占三分之一。
本周旅游業(yè)共發(fā)生7起投融資事件，無論是Airbnb與其“中國學(xué)徒”們的爭斗，還是Uber和滴滴快的的切磋，亦或是攜程在境外中文包車領(lǐng)域以一敵百的高調(diào)態(tài)勢(shì)，無一不體現(xiàn)了資本戰(zhàn)場(chǎng)的殘酷本質(zhì)。
Uber目前在全球50多個(gè)國家運(yùn)營，享受訂單收入的20%。基于該比例，Uber今年的營收有望達(dá)到約20億美元。
出租車司機(jī)之所以想要跳槽到Uber，是因?yàn)樗麄儾槐負(fù)?dān)心租約費(fèi)用，也不必費(fèi)神跟調(diào)度員周旋。Uber能讓司機(jī)們靈活出車，這是他們一窩蜂地想要為其工作的一個(gè)重要原因。
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