人人都是產品經理
黃淵普
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健身是非常細分小眾的領域，在垂直領域做出短期爆破的社群，需具備三個前提：群主、內容儲備、目標設定。
出行O2O領域分時共享租車平臺“悟空租車”今日正式對外宣布已完成由紫輝創投和金科君創累計近2000萬元天使融資。而悟空租車出色的團隊組合和頗具想象力的出行用車解決方案是支撐其順利融資的基礎。
企業客戶的長期價值是單企業客戶年付費金額除以流失率之比，企業客戶長期價值要大于單企業客戶獲取成本。
共享經濟就是將你閑置的資源共享給別人，提高資源利用率，并從中獲得回報。共享經濟的理念就是：共同擁有而不占有。
對于好項目、好團隊，資本寒冬不是惡夢而是一種機會。好的團隊自會經受住考驗劫后余生，同時甩開同質化的攪局者。畢竟，只有大浪退去，才知道誰在裸泳。
“導游管理系統”正式運行后，將整體提升導游的服務水平，實現產品、服務的增值，完成客戶、導游和旅游服務商的三方共贏，進一步鞏固和擴大途牛在跟團游市場的競爭優勢。
資本寒冬的好處是，它更能打磨企業的優秀特質。對于有實力和有信心的公司，它們往往期待寒冬早點到來，以便進行逆勢擴張；因為寒冬之后，才會真正鳥語花香。
在全球股市暴跌大環境下，項目融資難度進一步加大，而美團自身燒錢模式在接下來的融資計劃中是否會遇到更大阻力？
2002年前，人們到故宮只能游覽30%的古建筑，如今這一數字已升至60%。故宮博物院院長單霽翔在他關于古建修復的演講中，詳述了故宮近幾年修好了哪些建筑，又將要修復哪些建筑。
由于O2O領域擁有龐大的市場，又有國家政策的大力支持，對O2O的種種唱衰難以站住腳跟。雖然將有很多家O2O企業即將面臨資金鏈斷裂甚至倒閉的窘境，但是整個行業依然具有很大的潛力，黃金創業潮或許才剛剛開始。
經營不到十年，規模遠遠小于“長輩”的神州租車，在運營能力及綜合服務能力亦遠不及赫茲，但成本控制卻好得離奇，從而在經濟效益上完勝赫茲，原因是什么？
艾瑞的報告顯示，2014年中國商旅管理市場的交易規模突破1000億元，但行業毛利率只有4%~6%，為什么商旅市場出現了微利狀態?此外，排名前4家企業的占比也只有18%，為什么行業集中度這么低?
78%的人在Facebook上看到中國的信息后會繼續查看更多內容，進而開始中國行計劃。
