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小肥人
王鋒
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痛點這個概念在如今項目判斷中究竟是否真實有效?大多數(shù)投資從業(yè)者在沿用的判斷方式是正確的嗎?這有點像是一個普適價值與絕對真理的博弈，其實鮮見有人矯情這個問題。
現(xiàn)在O2O融資越來越難了，不是風(fēng)投對O2O不感興趣，而是優(yōu)質(zhì)的O2O項目越來越少了，新進來的創(chuàng)業(yè)者已經(jīng)找不到機會窗口。2015年下半年可能將是O2O行業(yè)走向融資嚴(yán)冬的分水嶺，而行業(yè)洗牌將從2016年開始。
有消息稱，錦江集團6日與中檔酒店品牌維也納達(dá)成意向，出資18億元收購維也納酒店及餐飲業(yè)務(wù)80%股權(quán)。如錦江、鉑濤、維也納三者聯(lián)合成功，將完整覆蓋高、中、低端市場。
國內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，在過去15年的競爭中，一直不斷擴充自己的疆土，涉足更多領(lǐng)域，如今這三家巨無霸看中的公司怎么樣，本文盤點了那些被BAT投資的上市的和上市路上的企業(yè)。
新三板存在3個主要問題：第一，掛牌審核理念還不到位，審核公司的時間比較長；第二，新三板的流通性還不足；第三，新三板的融資功能還有待加強。
2015年 “國旅”品牌以價值412.67億元品牌價值，名列中國500個最具價值品牌排行榜第49位，連續(xù)12年排名旅游服務(wù)行業(yè)第1位。
宋城演藝積極布局演藝O2O生態(tài)圈。一方面，宋城演義擬設(shè)立現(xiàn)場娛樂投資基金，目標(biāo)募集10億元來拓展線上業(yè)務(wù)；線下重點布局在一線城市、旅游目的地及省會城市和境外市場進行投資收購，3年落地10個投資項目。
創(chuàng)業(yè)板后繼有人，“新三板”已成“神三板”。掛牌企業(yè)數(shù)量增長一直是媒體津津樂道的話題，可別以為單憑這點就足以封“神”，九張圖目睹新三板之“神現(xiàn)狀”。
《中國在線旅游市場季度監(jiān)測報告2015年第2季度》 研究顯示，2015年第2季度，中國在線住宿預(yù)訂市場交易規(guī)模達(dá)到195.2億元人民幣，環(huán)比增長15.9%，同比增長63.5%。
嘀嗒拼車初期對速度、規(guī)模和效率的理解中，效率第一，其他兩個在后。而現(xiàn)在，速度與規(guī)模都要第一，要以最快的速度達(dá)到最大的規(guī)模，效率要擺在后面。你會發(fā)現(xiàn)，在這個時間段里效率可能是低的，但在更長的階段里，這個效率是最高的。
出境游大熱，海外中文包車加導(dǎo)游成為創(chuàng)業(yè)熱點，但目前仍存在5大不容忽視的痛點：1、基礎(chǔ)服務(wù)整體有待提高 ；2、滿足多樣需求的車型配置跟不上；3、中文導(dǎo)游是否真的符合條件；4、市場教育還有待時日；5、未來的廝殺將非常激烈
死掉的O2O們大多源于跟風(fēng)，一味的模仿別人，市場誤判，燒錢無果，巨頭碾壓。后繼的創(chuàng)業(yè)者們不能過于迷信用戶量，而需要精準(zhǔn)，其次需要找打錢快的投資人，最后創(chuàng)業(yè)者的切入點要慎重，與巨頭尋求差異化。
攜程是國內(nèi)最大的上市旅游公司，它的用戶數(shù)量和服務(wù)體系也是全行業(yè)研究學(xué)習(xí)的榜樣。本文通過攜程的產(chǎn)品概況、產(chǎn)品分析、盈利模式等方面來寫出的攜程產(chǎn)品體驗報告，報告中有關(guān)產(chǎn)品主要模塊分析十分到位。
