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執(zhí)惠消息，近日國內(nèi)短租民宿預訂平臺螞蟻短租主導制定發(fā)布了“螞蟻優(yōu)選2.0”，成為短租民宿行業(yè)新標準！
春秋航空公布的2016年第三季度報告顯示，今年1-3季度，春秋航空歸屬母公司凈利潤為11.7億元，同比下降2.7%，其中第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入26.1億元，同比增長9.8%，歸屬母公司凈利潤4.3億元，同比下降26.3%。
通過深入挖掘傳統(tǒng)歷史文化，讓一個個沉睡在“歷史塵埃”中的人物和故事在旅游演藝的舞臺上“活起來”，不僅可以豐富旅游演藝的題材，而且也能給游客帶來更多的新鮮感。那么如何打造歷史類旅游節(jié)目精品呢？讓我們以“長恨歌”為例，看一看打造歷史類旅游演藝精品節(jié)目需要注意的五個方面問題。
31年來，阿聯(lián)酋航空的戰(zhàn)略一直非常明確——用大飛機鏈接迪拜與世界上的各個城市；從10個人和兩架租來的飛機，運營從迪拜往返于巴基斯坦和印度的3條航線，到連續(xù)28年盈利成為全球最賺錢的公司。那么阿聯(lián)酋航空得盈利究竟有什么秘密呢？
很多企業(yè)在創(chuàng)立很多年之后，得到了規(guī)模，卻逐漸喪失了一些東西，自身的發(fā)展也遇到了一些挑戰(zhàn)，在過去十年我們走訪了40多個國家的100多家企業(yè)，我們主要是想知道，為什么有一些企業(yè)能夠避免，甚至能夠提前預計到這些發(fā)展中的危機？同時能夠轉危為安？這里跟大家重點介紹這里的秘訣就是所謂的創(chuàng)始人精神。
在近十多年來，日本都是最受中國游客喜愛的目的之一，2012年堪稱赴日中國游客人數(shù)的低谷，中國大陸游客僅為98萬人次，在其后短短的三年內(nèi)，赴日中國游客數(shù)量實現(xiàn)了5倍增長，而這種高速增長的勢頭還在繼續(xù)，為什么中國游客熱衷于日本旅行？
根據(jù)11月13日中體產(chǎn)業(yè)發(fā)布的公告，第一大股東國家體育總局體育基金管理中心擬通過協(xié)議轉讓持有的中體產(chǎn)業(yè)全部股份。第一大股東易主本來已是大事；但更能激發(fā)人們興趣的是，究竟是誰能夠有實力成為這中國體育產(chǎn)業(yè)第一股的新東家。
商業(yè)模式創(chuàng)新（business model innovation）作為一種新的創(chuàng)新形態(tài)，其重要性已經(jīng)不亞于技術創(chuàng)新等。近幾年，商業(yè)模式創(chuàng)新在我國商業(yè)界也成為流行詞匯，但仍有許多人對它究竟是什么不是很清楚。劍橋大學尹一丁教授根據(jù)美國創(chuàng)新大師克萊頓·克里斯坦森的論述，為各位闡述了由改變收入模式、改變企業(yè)模式、改變產(chǎn)業(yè)模式和改變技術模式四個方面來進行商業(yè)模式創(chuàng)新。
Omnico主題公園對2000多名在美國、英國和中國的名勝古跡及主題公園游玩的游客進行了一次調(diào)查，調(diào)查結果顯示，隨著消費者對科技應用的期待快速增長，那些固步自封、吃老本的公司會被淘汰。
滴滴加速國際化布局境外租車，以交通為載體，未來還可以向更多目的地碎片化產(chǎn)品預訂方面進行業(yè)務延伸，無論對于資本市場還是自身業(yè)績增長都將產(chǎn)生積極促進作用。同時，坐擁海量用戶的滴滴將對其中的中小創(chuàng)業(yè)玩家產(chǎn)生沖擊作用。
11月13日，星夢郵輪云頂夢號在廣州南沙正式啟航。這艘亞洲頂級豪華郵輪到底有多美多好玩？
泛嘉國際此次提出的企業(yè)出行管理5.0時代概念，倡導多交通聯(lián)運、一站式服務，一張票據(jù)結算，幸福出行。
法國房車宿營是位居第一的自駕游住宿方式，法國的露營住宿接待能力在歐洲位居第一，占全歐洲露營地的34％。同時，法國國家房車露營公園數(shù)量僅次于美國，位居第二。
