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執(zhí)惠
劉曠
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石章強(qiáng)
王興斌
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4月7日，由執(zhí)惠、趣旅聯(lián)合主辦的《2017年首屆國(guó)際海島游資源對(duì)接大會(huì)》隆重開幕。
攜程高端旅游品牌HHtravel鴻鵠逸游于近日發(fā)布了《高端家庭親子游分析報(bào)告》，通過分析HHtravel鴻鵠逸游預(yù)訂數(shù)據(jù)，對(duì)高端家庭出游意愿、消費(fèi)行為、習(xí)慣偏好等方面進(jìn)行了全面調(diào)研分析。《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，高端家庭每年至少帶孩子出行2次，出行人均消費(fèi)在12-15萬元，而增長(zhǎng)孩子見識(shí)和視野成為旅游主要目的。
早上好聽眾朋友們，歡迎收聽今天的執(zhí)說惠道，希望今天聽完節(jié)目的您與眾不同。
網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)免責(zé)、不知道如何維權(quán)，是網(wǎng)購(gòu)旅游遇到的主要問題之一。如何保障消費(fèi)者權(quán)益，成為了各大在線旅游平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)與成功的關(guān)鍵。
螞蜂窩旅行網(wǎng)副總裁都斌說每位用戶獲客高達(dá)1000元；窮游網(wǎng)副總裁王立吾表示工具行政助手讓酒店轉(zhuǎn)化率高出10倍；還有創(chuàng)業(yè)者在構(gòu)建一個(gè)“云端+目的地”的流量共享平臺(tái)，產(chǎn)品則須更加主題化、更加碎片化。眾說紛紜，怎么用可不是過過嘴癮。
在摩拜和OFO都沒能實(shí)現(xiàn)盈利的情況下，名不見經(jīng)傳的單車公司永安行竟然上市了，而且上的還是主板。永安行憑什么成為共享單車第一股？它的業(yè)務(wù)是什么模式？盈利能力難道比摩拜和OFO更強(qiáng)？用戶押金是不是它的主要利潤(rùn)來源？
2017年4月6日，美國(guó)海德在北京開啟2017年《OP課堂》推介會(huì)，以“別墅旅行，每一站都是回家”為主題，主要分享別墅旅行這一新型旅行方式、北美地區(qū)豐富的旅游資源，旅游新產(chǎn)品和團(tuán)組實(shí)際操作知識(shí)等，為眾旅行社及OTA同行提供一個(gè)分享、交流、提高的平臺(tái)，引領(lǐng)行業(yè)探出一條產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新升級(jí)的新模式。
4月6日，ofo小黃車與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航達(dá)成戰(zhàn)略合作。正式加入定位功能，將極大改善用戶對(duì)“ofo小黃車難找”的吐槽，同樣也能降低自身運(yùn)維成本，降低政策風(fēng)險(xiǎn)。
2017年4月6日，澳門旅游局?jǐn)y手澳門航空在北京勵(lì)駿酒店聯(lián)合舉行 “游澳門，自由自在” 發(fā)布會(huì)。力邀大陸旅游業(yè)界伙伴、中國(guó)內(nèi)地旅游圈主流媒體、澳門旅游業(yè)界同仁， 旨在實(shí)現(xiàn)大陸與澳門旅游資源對(duì)接與共享、加強(qiáng)合作、共同繁榮澳門旅游市場(chǎng)。
近些年，國(guó)內(nèi)酒店產(chǎn)業(yè)格局動(dòng)蕩，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)總體下行，于是乎一股“并購(gòu)熱潮”開始迅猛來襲，從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，先后有錦江牽手維也納、首旅私有化如家、海航收購(gòu)卡爾森、萬豪收購(gòu)喜達(dá)屋等，不一而足。但是并購(gòu)就必然OK嗎？
王興斌：“旅游GDP”越高，旅游業(yè)水平就越高，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展就越好，地區(qū)形象越好，這是一種認(rèn)識(shí)誤區(qū)。
執(zhí)惠消息， 4月6日，中青旅在京召開“三生萬物:旅游+教育、體育、康養(yǎng)三大戰(zhàn)略”發(fā)布會(huì)，就旅游與教育、體育、康養(yǎng)三大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的深度融合進(jìn)行布局。
解讀《2017年中國(guó)赴歐洲旅游趨勢(shì)報(bào)告》
