_701409443_wx_歐洲意大利威尼斯市的場(chǎng)景（企業(yè)商用）.jpg)
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交通部今日公布了出租車(chē)行業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)和網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)管理暫行辦法的征求意見(jiàn)稿。《指導(dǎo)意見(jiàn)》將“專(zhuān)車(chē)”等新業(yè)態(tài)納入出租汽車(chē)管理范疇，交通部正在研究網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法，將禁止非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛接入經(jīng)營(yíng)。拼車(chē)屬于新生事物，待條件成熟后再制定出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)和管理制度。
縱觀世界民宿產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，歐洲諸多地區(qū)及亞洲的日本、我國(guó)的臺(tái)灣地區(qū)，民宿產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)、體系完善、形態(tài)豐富，其發(fā)展軌跡對(duì)我國(guó)當(dāng)下民宿產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)、監(jiān)管及發(fā)展走向都具有諸多借鑒價(jià)值。
互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)獲得合法身份，但私家車(chē)運(yùn)營(yíng)專(zhuān)車(chē)仍然被禁止，互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)只能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者電話(huà)預(yù)約接單，價(jià)格也將與出租車(chē)?yán)_(kāi)差距。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國(guó)完成旅游投資3018億元，其中旅游地產(chǎn)投資1032億元。住宅地產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)之后，旅游地產(chǎn)能否成為行業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口？目前還不得而知，但萬(wàn)達(dá)、碧桂園、雅居樂(lè)等標(biāo)桿房企都在積極試水和布局了。
Uber成立本土化公司霧博，滴滴獲國(guó)內(nèi)首張專(zhuān)車(chē)牌照，上海成為專(zhuān)車(chē)的焦點(diǎn)城市，這次試運(yùn)行的專(zhuān)車(chē)模式，注定對(duì)未來(lái)的專(zhuān)車(chē)走向有著深遠(yuǎn)的影響和含義。
四萬(wàn)公里先從做工具解決用戶(hù)的需求開(kāi)始，等產(chǎn)生粘性后會(huì)做旅游目的地分銷(xiāo)渠道。目前為止是最大的境外餐飲、娛樂(lè)POI數(shù)據(jù)商，下載用戶(hù)已經(jīng)突破了300萬(wàn)。
由于十一長(zhǎng)假期間很多是全價(jià)票，而前后錯(cuò)開(kāi)兩三天很可能享受到價(jià)格下降的利好，特別是在“十一”后，國(guó)內(nèi)部分航線(xiàn)機(jī)票價(jià)格開(kāi)始回落，消費(fèi)者在近段時(shí)間出行可以節(jié)約不少成本。
國(guó)家旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，5A級(jí)景區(qū)是公認(rèn)的旅游景區(qū)的最佳品牌，也是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。國(guó)家旅游局對(duì)5A級(jí)景區(qū)的管理一直是嚴(yán)格的和動(dòng)態(tài)的。“我們將通過(guò)摘牌、警告等手段，督促景區(qū)始終堅(jiān)持以游客為本，不斷加強(qiáng)管理，改進(jìn)服務(wù)。”
團(tuán)購(gòu)業(yè)雖然經(jīng)過(guò)了幾年的積累，但并沒(méi)有形成自己有價(jià)值的模式。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，則讓原有的團(tuán)購(gòu)模式在一點(diǎn)點(diǎn)失去價(jià)值。中國(guó)的團(tuán)購(gòu)業(yè)，至此已基本上結(jié)束，而O2O產(chǎn)業(yè)卻遠(yuǎn)沒(méi)有開(kāi)啟。
“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”的戰(zhàn)略推進(jìn)，究竟能為將來(lái)的旅游市場(chǎng)帶來(lái)哪些改變？從三點(diǎn)總結(jié)：①打造綜合性一站式服務(wù)；②手機(jī)移動(dòng)端將會(huì)越來(lái)越完善；③利用大數(shù)據(jù)，提升服務(wù)于營(yíng)銷(xiāo)。
圣保羅市長(zhǎng)提出了一個(gè)讓Uber這樣的專(zhuān)車(chē)服務(wù)合法化的提議，黑色出租車(chē)（black taxis），來(lái)幫助Uber解決合法化問(wèn)題,但是Uber卻選擇了拒絕。
政府最終選擇了牌照來(lái)管理被認(rèn)為“混亂”的約租車(chē)市場(chǎng)。這樣一來(lái)，約租車(chē)平臺(tái)，不過(guò)是另一個(gè)出租車(chē)公司。“人可以有不要上帝的自由，當(dāng)世界的車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而人對(duì)現(xiàn)存的一切說(shuō)是時(shí)，才會(huì)有完全的自由。”
互聯(lián)網(wǎng)巴士不僅在上班早晚高峰有用武之地，而且在旅游業(yè)特別是周邊游、周末游等領(lǐng)域都有“大展拳腳”的機(jī)會(huì)，目前有的周邊游企業(yè)已經(jīng)與互聯(lián)網(wǎng)巴士展開(kāi)了合作。
