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虧與“不虧”需要辯證地看，除了租車、專車業務外，去年開始，神州推出了買買車和閃貸兩個業務板塊，尤其是神州買買車還處于投入期。外界較為看重的神州專車業務雖然沒有全面盈利，但是虧損大幅收窄，盈利的趨勢已經明確顯現。生態協同效應更值得期待，70億元定增是對神州模式的認可。
海航集團再度出手，拿下香港九龍的啟德地塊，截至目前，海航集團已在香港布局四塊住宅用地。
百度稱，曾良在擔任大客戶銷售部總經理期間，違規給某代理商提供幫助，并從該代理商融資過程中謀取私利。但百度并未指明涉事代理商，也未解釋為何不訴諸司法。
最近發現了一個快速了解一個行業的方法——找一位長期深耕在該領域的資深人士，請他用最淺顯的言語將多年來在該領域摸爬滾打的經驗心得與自己分享。相信這樣一番走心的分享，會讓不少人有所啟發。因此，選了幾個有代表性的領域，并且找這些領域里有過深入研究的投資人，為你揭示真正的行業規律。
養老產業一直是行業普遍關注的一個焦點，目前養老創業公司和投資機構之間存在時間上的錯位，但私募股權和一些產業基金對養老投資項目的利潤、營業收入規模要求比較高，偏好成熟養老項目。快速激發的養老消費潛力，養老產業盈利前景是持續下降的回報周期。
3月15日，作為國內領先的旅游產品解決方案提供商在路上將首度聯手人工智能技術領先者妙計旅行、和來自英國的球酒店批發商“Jac Travel”齊聚杭州海外海皇冠大酒店。此次旅業交流沙龍圍繞“智連機酒 妙啟旅行”為主題，共同探討人工智能下與旅游的結合，讓優質的機（票）酒（店）產品在人工智能化的模式下更簡單、更高效的為從業者服務，讓人工智能成為旅行的全新生產要素。
窮游網總裁及聯合創始人認為，一個好的slogan，不應該是去創造新的品牌精神，而應該是去提煉總結和傳遞品牌以及產品的精神內涵。從旅途永無窮盡到對世界上癮，窮游兩次slogan的變化，恰恰是對窮游最好的表達。
2016年中國人均GDP已達7872美元，同比增長7.7%，整個社會的消費結構已經由溫飽消費進入“高端奢侈消費”階段，消費升級成為經濟增長最大驅動力。同時也產生了全球最大的一個高端財富群體——要客。根據財富品質研究統計數據，截至2016年，中國已經擁有千萬富豪超過400萬人，他們貢獻了中國人全年出境旅游人次的1/10，旅游消費額占中國人出境旅游消費總額的近一半。
誰才是共享經濟理念的正確踐行者？在Lytf嘀嗒拼車的模式中，車主的固定成本由合乘出行者做了合理分擔，對車主是有效補償，對乘客也不構成負擔，而Uber和滴滴模式中，司機的成本結構決定其盈利訴求被無限放大，互助精神被傳統企業的運營行為取代了。
國家旅游局、工商總局通報稱，”WV夢幻之旅“行為涉嫌構成我國《禁止傳銷條例》所指的傳銷行為。“WV夢幻之旅”所屬企業未在我國大陸地區登記，未取得旅游經營資質許可和直銷經營許可（我國直銷產品范圍不包含旅游產品），屬違法經營。
滴滴、餓了么、映客、ofo，這些獨角獸公司背后都有一個共同的名字：朱嘯虎，他被許多人稱為“獨角獸捕手”。為什么總是朱嘯虎？他究竟有何秘訣？在黑馬的創業實驗室，他對15位學員講了這些秘密。
每一場燦爛燈光秀的背后，都站著一家創意技術公司。
TripAdvisor董事長近日表示，潛在買家可能會從TripAdvisor3.75億用戶基數中挖掘出比其當前市值更大的價值。消息既出，TripAdvisor股價上漲6%。正在加緊布局旅游業的巨頭阿里巴巴、Facebook和亞馬遜，誰最有可能接盤呢？
