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劉思敏
魏小安
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在風投們的投資組合中，你們公司是如何被看待的呢？這對你的創業又意味著什么呢？
房車主要有拖掛式和自行式兩種類型，兼具“房”與“車”兩大功能，是一種可移動、具有居家必備設施的車種。我國持有房車的主要是房車租賃公司、房車營地、企業自用和個人。
目的地小交通正成為新的入口，今年的市場熱度正在升溫，而競爭對手同樣枕戈待旦，未來如何，沒有任何人可以預測，但對于崔濤來說，只有四個字：“全力以赴”。
在互聯網及移動互聯網沖擊下，酒店的連鎖經營模式正在發展變化。那么結合酒店業現在的發展情況，什么模式才是最適合的呢?大家都有自己的看法。
華僑城是我國“旅游+地產+造城”模式的開創者，也是中國文化旅游產業的標桿企業。
同程CEO吳志祥出身阿里，如今同程背后卻站著萬達、騰訊及攜程等巨頭，獨獨沒有阿里。
近年來，攜程、驢媽媽、同程網等都在向周邊游市場發力，而在業內人士看來，這是傳統旅行社的最后一塊陣地。周邊游市場情況如何，傳統旅行社又將如何“捍衛”這一市場？
隨著企業用戶的增長，Airbnb 未來滿足商務管理的需求，推出了商旅服務，加速向商旅市場滲透，這項服務讓企業可以實時查看內部員工的費用支出總體報告，并且管理所有員工的住處位置，以及設定員工每日使用額度。
以下是魏小安在21世紀房地產論壇上的《度假酒店三題》演講全文，他提到度假這個產業在中國還是一個比較年輕的產業，如果沒有好的旅游度假產品，你無論是互聯網+還是+互聯網都加不動。
上半年，入境游市場受香港、澳門、臺灣等基礎市場強力回升的影響，不僅入境旅游總人數上升了，旅游總收入也有所增長。
沒有雄厚的資本支持，僅憑團員們的齊心協力，在那個旅游產業荒草叢生、萌芽初動的年代，竟也做了如許拓荒工作，尤其在社團管理方面諸多有益的舉措，直到現在都有值得借鑒之處。
專車發展抓住了傳統出租車供給不足、服務形式單一、服務體驗差等軟肋，受到市民的歡迎，自在情理之中。一定時期的監管套利有助于法律的完善，乃至助推行業的創新發展，但長時間大規模的監管套利不僅消蝕社會法治精神，最終將損害行業所有利益相關方。
2015年上半年出境游市場仍在快速增長，從出發地看，二線城市旅游需求旺盛；從目的地看，日本成為出境短線游第一目的地，歐美市場同樣增長迅速；從消費群體看， 80后年輕白領成出境游主力，90后逐漸崛起；從預訂方式看，移動端滲透迅猛，APP客戶端預訂同比增長超過6倍；從產品形態看，郵輪旅游、定制游、當地玩樂等服務正成為市場熱點。
