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繼租車(chē)、包車(chē)兩種模式之后，蝸牛邦認(rèn)為，仍有大部分人群是不會(huì)選擇租車(chē)或包車(chē)的，而面對(duì)日漸增長(zhǎng)的散客群體，蝸牛邦想打造串聯(lián)起目的地POI的巴士網(wǎng)絡(luò)。
長(zhǎng)途汽車(chē)市場(chǎng)容量巨大（即使這幾年增速在放緩）但信息化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)落后。
中美生活習(xí)慣差異，導(dǎo)致美國(guó)分析師對(duì)百度戰(zhàn)略布局O2O的不理解。
去呼呼通過(guò)切入住宿細(xì)分領(lǐng)域繞開(kāi)酒店行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)紅海，作為去哪兒的獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)，這次能否為去哪兒扳回一城？
中國(guó)、韓國(guó)、日本三國(guó)地緣相近，由于受到韓國(guó)MERS影響，又加上日本推出一系列刺激旅游政策，訪日中國(guó)游客還在持續(xù)增加。
企業(yè)掛牌新三板，該如何選擇投資者和時(shí)機(jī)，如何做路演，以及掛牌后如何對(duì)員工進(jìn)行股權(quán)激勵(lì)，凱立德副總給大家分享企業(yè)市值從60億跌到30億的經(jīng)歷。
我國(guó)出境游每年都在增長(zhǎng)，人次超過(guò)1億，其中年輕的一代和經(jīng)濟(jì)富裕的游客成為出境游的主要人群。大家出去旅游，還有個(gè)愛(ài)好“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”。這樣中國(guó)游客會(huì)花掉我們多少錢(qián)？
服務(wù)式青年長(zhǎng)租公寓已然進(jìn)入起跑期。跳出事件與現(xiàn)象、借觀察者的眼，去看看行業(yè)格局，展望一下未來(lái)的商業(yè)模式、資本市場(chǎng)格局，也冷靜地正視行業(yè)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。作者胡振寅是行業(yè)長(zhǎng)期觀察者和投資人，這篇2015年中觀察近萬(wàn)字，不同需求的人士可選擇章節(jié)閱讀。
盈動(dòng)資本合伙人蔣舜以投資者的視角闡述了對(duì)于O2O的一些看法：①O2O在每一個(gè)時(shí)間點(diǎn)上都在變化，投資人的關(guān)注點(diǎn)也在變化②關(guān)注三大方向：團(tuán)隊(duì)、效率、數(shù)據(jù)。
中青旅是一個(gè)多元化的旅游集團(tuán)，各個(gè)業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)。未來(lái)公司不僅可以享受高品質(zhì)成熟景區(qū)烏鎮(zhèn)和成長(zhǎng)期的古北水鎮(zhèn)帶來(lái)的高估值，還可以享受會(huì)展登陸新三板之后帶來(lái)的估值溢價(jià)，增強(qiáng)公司的融資能力，并進(jìn)一步提升公司的盈利能力。
傳統(tǒng)搜索業(yè)務(wù)不再是風(fēng)口，而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，百度缺乏殺手級(jí)應(yīng)用、入?口效應(yīng)難以傳承，輕應(yīng)用、企業(yè)直達(dá)號(hào)等戰(zhàn)略也收效甚微；在互聯(lián)網(wǎng)深度改造生活服務(wù)的O2O領(lǐng)域，百度延誤了最佳戰(zhàn)機(jī)。而現(xiàn)在O2O是百度的孟良崮高地。
硅谷不再是科技創(chuàng)業(yè)的唯一選擇地，如今，全世界主要的國(guó)家和地區(qū)都涌現(xiàn)出了很多成功的初創(chuàng)公司，雖然這些新興城市里還沒(méi)有出現(xiàn)一些鼎鼎大名的科技創(chuàng)業(yè)家，但如果你想要嘗試創(chuàng)業(yè)的話(huà)，不妨關(guān)注下本文介紹的這五個(gè)城市，因?yàn)槟抢锍錆M(mǎn)了新的機(jī)遇。
早期的納斯達(dá)克和我們的新三板一樣，全部都是草根，直到微軟在1986年登陸納斯達(dá)克才得以改觀。事實(shí)上，盡管接納了全球數(shù)千家高科技公司，但鮮為人知的是，納斯達(dá)克是一個(gè)只看明星的地方，直到今天7家高富帥占了整個(gè)納斯達(dá)克市值的一大半。
