_701409443_wx_歐洲意大利威尼斯市的場景（企業(yè)商用）.jpg)
王金曉
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出租車向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)化的趨勢，未來或許能夠在飛嘀上看到更多樣化的產(chǎn)品。但是，在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛裝備了堅船利炮時，飛嘀還是原始的土槍，從一開始，結(jié)局可能已經(jīng)注定了。
旅游產(chǎn)業(yè)是包括餐飲、住宿、工程、交通、購物、娛樂、文化等諸多行業(yè)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)集群。從整個鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)集群中選擇適合自己，適合當?shù)丨h(huán)境，且有特色的項目，才是創(chuàng)業(yè)的成功之道。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)向來就是巨頭的游戲，實物類電商風起云涌，服務(wù)類電商也戰(zhàn)亂紛仍。在線旅游領(lǐng)域內(nèi)，攜程收編藝龍后，去哪兒指責其壟斷市場，去啊也公然叫板，在這些OTA背后，BAT的身影清晰可見。此外,BAT陣營中的本地化服務(wù)企業(yè)加入，使戰(zhàn)局更加混亂。
羅伯特·艾格可能對創(chuàng)造力沒什么認知，但他推進了上海迪士尼樂園的談判，主導(dǎo)的兩次收購讓迪士尼這個龐然大物一轉(zhuǎn)頹勢走向繁榮。這是怎樣一個CEO？
短租民宿O2O的未來何在？O2O包含的這幾個字母實際上已經(jīng)說的非常清楚：Online to Offine，線上和線下的相互主動融合，這才是未來所在。
Airbnb正式進入中國市場，它的“中國版”途家網(wǎng)將與Airbnb正面交戰(zhàn)，誰能贏？
P2P旅游經(jīng)濟最大的難點在于服務(wù)質(zhì)量的保證上，因為難以實現(xiàn)標準化，又加之目的地碎片化產(chǎn)品到短租、導(dǎo)游等供給端極度多元化且分散。所以P2P平臺在目的地設(shè)置大使來改善這類問題是不錯的選擇，但根本還是要建立平臺生態(tài)。
相比較機票的滲透率來說，酒店尤其是境外酒店在線滲透率仍然具有較大提升空間。本文將就攜程和去哪兒境外酒店的整個預(yù)定流程，包括搜索、查詢、預(yù)定、支付整體流程中每個環(huán)節(jié)做出分析。
隨著百度、阿里等巨頭進入市場和天使融資窗口期的過去，擺在O2O創(chuàng)業(yè)者面前的現(xiàn)實問題，是如何構(gòu)建自己的門檻，是如何低成本獲得用戶。
未來酒店預(yù)訂將會更加細分，TMC市場將會是OTA重點切入口之一。
在美國，越來越多的關(guān)于汽車分享經(jīng)濟的應(yīng)用和服務(wù)正在雨后春筍般不斷的涌現(xiàn)。
運營，是一件入門容易但事實上深不見底、需要做很多打雜體力活但實際上極度有趣也極有技術(shù)含量的事兒。
構(gòu)建全域旅游，全境休閑，全時度假，全新生活的城市旅游“四全”新格局，其意義和價值最終在于從旅游目的地，走向度假目的地，進而成為旅居目的地。
