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2020年公司全年運(yùn)力和收入客公里同比分別下降 37.59%和 46.15%。
上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為64.09 億元。
海航預(yù)計(jì)去年凈虧損為580億元至650億元。
債務(wù)清償?shù)确桨傅脑O(shè)置已經(jīng)取得了80%以上債權(quán)人的支持。
只有破產(chǎn)重整，才能夠迎來(lái)新生。
破產(chǎn)重整是解決海航債務(wù)問(wèn)題的唯一可行路徑。
海航的風(fēng)險(xiǎn)處置方案已經(jīng)得到關(guān)鍵各方認(rèn)可，即將進(jìn)入實(shí)施階段。
其中鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送400萬(wàn)人次，道路1500萬(wàn)人次，民航54萬(wàn)人次。
歐洲航空安全局將繼續(xù)密切關(guān)注其運(yùn)營(yíng)情況。
相當(dāng)于現(xiàn)有及經(jīng)擴(kuò)大后已發(fā)行股本分別約12.22%及10.89%。
預(yù)計(jì)比2019年下降四成多，比2020年增加一成多。
包括南方航空公司CZ6044航班、廈門航空公司MF856航班等航班。
預(yù)計(jì)運(yùn)輸旅客量與去年基本持平。
