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今年冬季最受中國用戶關注的5大海外目的地分別為（按搜索熱度排名）：大阪、札幌、首爾、臺北，和京都。全部位于亞洲周邊地區，其中3個目的地位于日本，可見中國游客對于前往日本旅游的熱情將在這個冬天繼續“火”下去。
現在太多的O2O公司都太關注流量，所以都去經營C2C的模式。我們是時候，好好的思考盈利模式和提升價值鏈的問題了。
11月25日早間消息，去哪兒網（NASDAQ:QUNR)今日公布了第三季度財報。數據顯示，去哪兒網2015年第三季度毛利潤為8.268億元人民幣，同比增長127.8%。
BAT三家過去一年通過搶用戶、圈資源、拼資本的方式，先后直接或間接瓜分了80%以上O2O市場份額。在確立中國O2O市場的這一嶄新格局后，回眸即將成為歷史的過往廝殺，我們對BAT的O2O發力策略將更加明朗。
從消費者產生消費需求、獲取產品信息、選擇評判，到做出購買決定以及售后評價，每一階段無不體現了消費者的人文因素。不論是價值觀，還是傳統文化、科學素養，都會直接或間接地影響著消費者的低碳消費行為。
以往，BAT三家基本都是在各自核心領域里布局和擴展，很少有大規模正面交鋒的時候。但是，O2O無論對BAT的哪一家來說，都無異于是天王山之戰。
在互聯網巨頭紛紛重視O2O的當口，既然美團已經 “留不住”，或許 “口碑+餓了么”也符合阿里的戰略邏輯。
艾瑞艾瑞咨詢發布2015年中國商旅管理市場發展趨勢報告。
為進一步加強旅游市場秩序治理，維護旅游者的合法權益，11月13日，國家旅游局在云南召開全國旅游市場秩序整治工作專題會后，立即派出五路督查組，分片對旅游投訴案件問題突出的重點地區開展督查督辦。
未來在爭奪國內度假休閑市場第一上，攜程和途牛的競爭會愈加激烈。至于途牛與同程合并，攜程并購途牛的構想， 我想一切取決于途牛與攜程雙方在休閑度假領域的奔跑速度。
海航途牛的合作無疑是本月內最熱門的旅游新聞之一，針對雙方此次合作的各角度解讀甚至在今天發布會之前已經陸續出現。那么關于這次意義重大的戰略合作，雙方的“當事人”究竟是怎么說的？他們分別有著怎樣的期許？
當在線休閑旅游領先者途牛遇上涵蓋航空、酒店、旅游、投資金融、互聯網等全產業鏈的現代大型旅游集團海航旅游，二者會碰撞出怎樣激烈的火花？雙方產生的協同效應，又將給OTA市場競爭格局帶來何種改變？
據眾信旅游副總裁林巖介紹，在2015-2016、2016-2017兩個賽季，眾信旅游將成為首鋼籃球俱樂部官方指定旅行社，為俱樂部加油助威。
