_401248343_wx_旅行（企業(yè)商用）.jpg)
_375419205_黑色方塊上的IPO首次公開募股文字（企業(yè)商用）.jpg)
_507714676_wx_草坪老人慢跑背影（企業(yè)商用）.jpg)
程拓
國家旅游局
賈子入
旅游商業(yè)觀察
.jpg)
新用戶登錄后自動(dòng)創(chuàng)建賬號
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊
第三方登錄
請輸入您要查詢活動(dòng)名稱或日期
搜索
建立品牌十余年以來，如家一向以穩(wěn)健、低調(diào)示人。降低特許管理費(fèi)相當(dāng)于減少如家很大一塊利潤，這樣的抉擇背后有什么樣的深意？ 2016年，如家在市場上的整體打法，是否可以從這樣的動(dòng)作中窺知一二？龍頭企業(yè)領(lǐng)銜出手，又將給行業(yè)帶來怎樣的蝴蝶效應(yīng)？
根據(jù)投訴舉報(bào)線索，經(jīng)國家旅游局督辦，上海、遼寧迅速組織力量查辦案件。1月3日，國家旅游局通報(bào)查處的這兩起擾亂旅游市場秩序典型案件。
在莊辰超領(lǐng)導(dǎo)下狂飆突進(jìn)幾年后，去哪兒站在了一個(gè)新的路口。怎樣應(yīng)對外部挑戰(zhàn)，怎樣發(fā)揮內(nèi)部優(yōu)勢都是尚待解答的問題。而失去了創(chuàng)始人的去哪兒，未來命運(yùn)如何或?qū)⒏嗳Q于攜程的規(guī)劃。
2015年在線旅游行業(yè)經(jīng)歷了劍拔弩張、硝煙彌漫的混戰(zhàn)局面，行業(yè)格局也發(fā)生巨變，昔日冤家化敵為友，在線旅游齊拼爹，人事變動(dòng)頻繁上演。
六大航空公司圍剿去哪兒網(wǎng)，航企有著直銷比例提高到50%的壓力，OTA企業(yè)也進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的整合階段，去攜聯(lián)姻之后話語權(quán)提高。選擇去哪兒開戰(zhàn)，除了它是機(jī)票業(yè)務(wù)的出頭鳥外，被整合之后的團(tuán)隊(duì)動(dòng)蕩，以及那只戰(zhàn)斗力驚人的“穿山甲”都是關(guān)鍵所在。
Lyft獲通用汽車5億美元投資，并同時(shí)宣布完成10億美元的F輪融資，其估值已達(dá)50億美元。Lyft表示此輪融資將用于聯(lián)手通用汽車研發(fā)無人駕駛技術(shù)，以及基于該技術(shù)的汽車共享服務(wù)。
關(guān)于東航暫停與去哪兒網(wǎng)合作的公告。
本文總結(jié)了2016年MICE行業(yè)十大趨勢：1.會(huì)議O2O逼近控制供應(yīng)鏈的壁壘；2.傳統(tǒng)MICE公司轉(zhuǎn)型3.會(huì)議管理系統(tǒng)任重道遠(yuǎn)4.前端采購系統(tǒng)興起5.DMC抱團(tuán)轉(zhuǎn)型6.巨頭試水會(huì)議市場7.會(huì)議服務(wù)人員O2O萌芽8.會(huì)議用車市場被門口的野蠻人搶占9.自營活動(dòng)時(shí)代開啟10.工具型會(huì)議軟件尋變現(xiàn)之路。
莊辰超出走之后，去哪兒網(wǎng)何去何從？新CEO諶振宇的一封內(nèi)部郵件或許給了我們答案。
有人疑問，高德是做地圖的，主要使用場景在于駕車，為什么要進(jìn)入旅游市場？是耳聞在線旅游市場大、增長快，也要來搶食一口嗎？是看到友商積極推進(jìn)O2O，也按捺不住了嗎？
繼南航和海航之后，另一航空巨頭國航、東航也宣布與“去哪兒網(wǎng)”暫停合作。截至1月4日，與“去哪兒網(wǎng)”斷交的航空公司已經(jīng)增加到南航、海航、首都航空（海航集團(tuán)旗下），重慶航空（南航子公司）、國航及東航。
1月4日晚去哪兒發(fā)布公告稱，莊辰超目前已經(jīng)正式離開去哪兒，卸任去哪兒網(wǎng)CEO一職，由去哪兒網(wǎng)原執(zhí)行副總裁和無線事業(yè)群負(fù)責(zé)人諶振宇接任。
文化旅游融合發(fā)展的快速升溫，各地興建的一批文化旅游項(xiàng)目使許多優(yōu)秀歷史文化和文化現(xiàn)象得以傳承和再現(xiàn)，搭建了人民群眾與歷史文明交流對話的平臺(tái)，旅游發(fā)揮出了傳承創(chuàng)新優(yōu)秀歷史文化的重大作用。
