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王延超；徐黎陽
秋薇
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在過去幾個星期，萬豪國際和安邦保險集團(tuán)對喜達(dá)屋的收購戰(zhàn)看起來就像是出跌宕起伏的肥皂劇，安邦窮追不舍，既是因為喜達(dá)屋這塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，也有自身進(jìn)行全球資產(chǎn)配置的剛性需求。
?3月29日消息，一嗨租車公布了截至12月31日的2015財年第四季度及全年財報。根據(jù)報告，一嗨租車第四季度凈營收為4.215億元，同比增長71.0%；同期虧損1230萬元，與上年同期凈虧損4550萬元相比有所收窄。
3月28日，以“紅色圣地醉美遵義”為主題的遵義旅游招商推介會在北京國家會議中心舉行。遵義是中國優(yōu)秀旅游城市，全國首批歷史文化名城，同時也是全國首批“國家全域旅游示范區(qū)”創(chuàng)建單位之一，具有豐富的旅游資源。
據(jù)相關(guān)研究，相較于定制游、親子游等細(xì)分市場，在線蜜月游市場亟待開發(fā)，但因為人群的特殊性和旅行意義的重大性，其線路對細(xì)節(jié)和內(nèi)涵要求極高。蜜月游市場具有消費能力強、持續(xù)時間長、品質(zhì)需求高等特點，更適合自由旅行。
3月29日，峨眉山發(fā)布了其2015年年度報告。報告數(shù)據(jù)顯示，2015年，峨眉山共實現(xiàn)營業(yè)收入10.66億元，同比增長7.23%；實現(xiàn)游山票售票330.81萬人次，同比增長15.2%。
OTA的產(chǎn)業(yè)鏈融合已是大趨勢，渠道方往上游走控制資源，延伸出來做服務(wù)，并深耕渠道，這個融合的趨勢是符合消費者需求的，也是一種必然趨勢。但是這樣的發(fā)展趨勢，也在逐漸改變航空公司、OTA與票代行業(yè)之間相對穩(wěn)定的利益分配機制，多重壓力、復(fù)雜的行業(yè)格局下，航空公司必須謀變。
航空業(yè)是中國盈利受匯率因素影響最顯著的行業(yè)之一。“航空業(yè)去年的匯損很有可能是空前的。”元大證券分析師張詠涵在采訪中表示。
全域旅游，體現(xiàn)一個“全”字，一個“域”字。如何劃分？思不出其位，“位”的概念，不以行政區(qū)域而評定，而應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。旅游更是如此。
截至3月28日下午19時，據(jù)阿里旅行的迪士尼旗艦店成交數(shù)據(jù)顯示，上海迪士尼度假區(qū)一日票月銷量已經(jīng)達(dá)到了3.6萬多張，而兩日票的銷量則為1.2萬多張。
3月29日，長白山發(fā)布了其2015年年度報告。年報數(shù)據(jù)顯示，2015年，長白山總營業(yè)收入為3.19億元，同比上年增長8.75%；完成利潤總額1.37億元，同比上年增長26.71%。
此前喜達(dá)屋打算于2016年3月28日召開股東大會，討論同萬豪的合并，而后股東大會將延期至2016年4月8日。目前喜達(dá)屋的董事會仍未改變其支持喜達(dá)屋同萬豪合并的建議。
艾瑞咨詢近期發(fā)布了《2016年中國移動端出行服務(wù)市場研究報告》。報告顯示，滴滴出行是中國移動端出行服務(wù)行業(yè)App中服務(wù)內(nèi)容最豐富的App。
體育與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，加速了整個行業(yè)的升級發(fā)展，并未體育行業(yè)帶帶來了更多有趣模式，作者把體育業(yè)按運動種類分成三大類別，第一是競技賽事類的運動；第二類是大眾運動類的運動；第三類是是基礎(chǔ)訓(xùn)練類。每個類別里都有響應(yīng)的新玩法。
