華爾街見聞
劉照慧
環球旅訊
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中國供給側改革的核心不是改革，是改善。未來不會有大規模的政策刺激，不會有激進的破產清算，也不會有惡性的資本外逃。對市場來說，最可能的場景依然是：無風險利率繼續下行，“錢”越來越多，股債作為流動性最好的資產繼續接受資金的追捧。很多人會擔心這樣的市場繁榮沒有基本面，但也許沒有基本面就是未來市場最大的基本面。
一年前，景域集團董事長洪清華曾提出當今旅游業需要的是合作共贏的“天空法則”而不是你死我活的“叢林法則”，這樣的提法是基于行業的發展趨勢及驢媽媽及景域集團的布局考量而得出的，但在需求側升級、供給側改革的趨勢下，為什么景域文化能掛牌上市，洪清華的天空法則有哪些深意，在落地時又面臨哪些挑戰呢？
“毒丸”究竟給目標公司股東的利益帶來怎樣的影響？從理論上說，它使得對目標公司的收購變得十分困難，從而可能令目標公司股東喪失獲得收購溢價的機會，從這方面看，“毒丸”會損害股東利益。究竟什么是“毒丸”呢？就讓我們來看一看它的前世今生。
第九期執惠公開課邀請到度假客創始人兼CEO呂劍彪，深度分析特色民宿的PMS出路，包括什么是民宿PMS，民宿PMS的核心痛點，影響PMS普及率的壁壘在哪里，推行PMS中遇到了哪些實際問題，以及PMS未來的發展趨勢等。
北京時間12月22日早間消息，根據VC Experts提供的監管文件，美國專車公司Lyft計劃展開最高10億美元的F輪融資。
12月22日，贊那度精品旅行網宣布獲得由騰訊領投的8000多萬人民幣A+輪投資，之前曾獲得經緯的天使投資和策源的Pre-A輪融資。
共享經濟的特征是資源在擁有者與使用者之間的高效匹配，P2P租車照顧車主利益的嚴苛限制造成信息的封閉和不平等，不但拉高交易成本，還拖累了需求匹配率和響應率，實際上瓦解了平臺的撮合機制，甚至挑戰了共享經濟的很多基礎理念，
美團點評擬通過B類優先股發行融資30億美元，占融資后總股本的16.67%，預計融資后估值180億美元。截止到今年12月中旬，美團點評已完成28億美元融資。
談目前經濟困境，孫立平教授認為真正嚴重的問題可能是在中間端（沉重的稅費、物流費高昂、昂貴的場地租金、流通環節、消費環境）。這個中間端有政府的因素，有市場的因素，有法治社會環境的因素，只有疏通中間端，才能打開供給需求兩側。
大數據時代，構建一個全面的，貫穿整個產品生命周期的業務數據挖掘體系框架，進行精準的用戶研究及市場檢驗，成為當前企業業務發展的必然趨勢和重要舉措。
這是探路者集團國內首家戶外旅行+O2O體驗店，探路者旅行·易游天下希望通過線上線下業務聯動的創新模式，搭建O2O購物平臺，滿足消費者網上瀏覽，線下體驗的全方位需求。
窮游網今日宣布與在線旅游消費金融場景運營方首付游達成戰略合作。作為首家全面與首付游開展合作的OTA，窮游將在折扣（商城）平臺上挑選出一系列優質出境游自由行產品，接入首付游的分期支付消費場景。
在吳劍看來，同程旅游等企業之所以看重郵輪市場，主要源于隨著需求升級帶動休閑旅游，郵輪旅游快速發展的大環境已然成熟。中國的休閑游市場，預計未來三年將從現在4000億的市場規模將會激增到7000億左右，也就意味著未來三年中國休閑游每年將增長1000億。
