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1月16日以來，東航1個多月共發(fā)行170億元超短融債券。南航則一個月內(nèi)連發(fā)9期債券，融資124億元。
整體來看，三大郵輪運營商嘉年華、皇家加勒比、諾唯真今年僅在亞洲地區(qū)的損失就將超過5.5億美元。
國泰航空稱，受影響的資訊系統(tǒng)與航班運作系統(tǒng)為獨立的系統(tǒng)，這次事件不會對航班安全構(gòu)成任何影響。
航空公司業(yè)績受損明顯，2月份收入損失近370億元，三大航空公司一季度凈利潤損失或超45億元。
地中海郵輪“歌劇”號已于3月4日停靠在希臘港口，2000多名乘客被要求暫時留在船上。
中國市場航空業(yè)的損失預計在220億美元左右，與亞洲相關市場（包括中國）的損失則高達 470億美元。
3月份預計執(zhí)行國內(nèi)航班1800余班次，其中新恢復航班224班次。
如果病毒廣泛傳播，到2020年亞太地區(qū)航空業(yè)的損失將接近600億美元。
“大公主號”郵輪上有11名乘客和10名船員出現(xiàn)了感染新冠病毒的“癥狀”。
截至2月27日，歌詩達郵輪已取消了自2020年1月25日至3月31日期間從中國母港出發(fā)的所有51個航次。
工作組進駐對海航集團實施救助管理，結(jié)果可能是包括集團本身、債權人、投資者，以及地方政府等的多方受益。
業(yè)內(nèi)人士分析，2月份國內(nèi)航空公司的虧損額超過百億元，與去年同期相比，收入減少或許高達370億元。
公司負債約12.43億日元（約合人民幣8038萬元），是首家受新冠病毒影響申請適用《民事再生法》的游輪公司。
